問

今年第 10 次油價下調(diào)的原因是什么

今年第 10 次油價下調(diào)的原因主要有以下幾個方面。

首先是國際油價的波動，全球經(jīng)濟(jì)增長放緩、貿(mào)易摩擦加劇、新冠疫情的影響，使得原油需求受到一定壓力，導(dǎo)致國際原油價格連續(xù)下跌。像美國商業(yè)原油庫存超預(yù)期增加、美元走強(qiáng)等綜合因素，都對國際油價產(chǎn)生了負(fù)面影響。

其次是全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)持續(xù)疲軟，美聯(lián)儲官員暗示加息周期尚未結(jié)束，市場擔(dān)憂情緒存在，這也影響了油價走勢。

再者，國內(nèi)政策調(diào)整也發(fā)揮了作用，政府努力平衡市場供需，穩(wěn)定油價，下調(diào)油價能在一定程度上減輕企業(yè)和消費者的成本壓力，促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長。

另外，全球原油供需結(jié)構(gòu)進(jìn)入四季度發(fā)生變化，由供應(yīng)偏緊轉(zhuǎn)向供應(yīng)偏寬松，需求明顯轉(zhuǎn)弱。OPEC 減產(chǎn)計劃對油價的利好支撐前期已基本消化，而原油產(chǎn)量和庫存增幅遠(yuǎn)超預(yù)期，在需求疲軟的影響下，預(yù)計明年一季度將出現(xiàn)累庫。

還有，國際能源署預(yù)計明年全球原油總供應(yīng)量日均增加，但日均需求增加較少，這也使得油價承壓。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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