領克被歸類到國產陣營還是合資陣營？

領克如今更多被歸類到國產陣營。它最初由吉利與沃爾沃合資創立，早期因沃爾沃持股，在歸屬上存在“合資”爭議。但2024 年 11 月至 2025 年 2 月，極氪科技集團收購 51%股權成控股股東，沃爾沃和吉利控股集團退出，控制權歸屬中國企業。并且其核心決策、生產都在中國，銷售網絡也以國內為主，逐漸被大眾當作國產車，成為“中國智造”代表。

從品牌創立根源看，盡管領克有著吉利與沃爾沃聯合的背景，但吉利作為本土企業在其中發揮著關鍵作用。在品牌發展進程里，領克逐漸擺脫對外部技術的依賴，實現技術自主化。像SPA Evo架構、智能科技等的推出，彰顯了其自主研發的實力 。

在生產布局上，領克汽車在中國設立多個生產基地，如沃爾沃臺州路橋工廠、寧波余姚工廠以及河北張家口工廠等，這些生產基地為領克汽車的大規模生產提供了堅實保障，進一步表明其“中國制造”的屬性。

從市場定位和消費群體角度分析，領克以高端化、年輕化、時尚化的形象呈現在大眾面前，精準地滿足了國內消費者對于高品質汽車的需求。其銷售網絡廣泛分布于國內各地，無論是繁華都市還是二三線城市，都能看到領克的身影，為消費者提供了便捷的購車體驗和售后服務。

領克汽車雖有著合資創立的歷史背景，但隨著股權結構的變化、技術自主化的推進、生產布局的側重以及市場定位的傾向，它與中國市場和中國企業緊密相連。如今，領克已成為國產車陣營中極具獨特魅力與強大競爭力的高端品牌，展現著“中國智造”的風采。