為什么燃油車都在降價，和新能源汽車崛起有多大關(guān)系？

燃油車降價和新能源汽車崛起有較大關(guān)系，但并非唯一原因。新能源汽車崛起后，憑借低運(yùn)營成本吸引眾多消費(fèi)者，市場份額不斷擴(kuò)大，給燃油車帶來不小壓力。此外，汽車行業(yè)庫存壓力大，為清理庫存而降價；疫情后消費(fèi)欲望不高，需求減少也促使燃油車降價。同時，政策因素、廠商營銷策略等也都在一定程度上推動了燃油車的降價潮 。

新能源汽車崛起對燃油車市場沖擊顯著。在市場份額方面，2024年新能源汽車銷量大增，占有率突破40.9%，其發(fā)展迅猛使得燃油車市場需求減少，不少同級別新能源車型直接沖擊燃油車市場。技術(shù)層面，新能源汽車在智能化、環(huán)保性等方面優(yōu)勢盡顯，燃油車相比之下缺乏新鮮感，消費(fèi)者的目光自然更多投向新能源汽車，燃油車為吸引消費(fèi)者，只能選擇降價。

政策因素也在推動燃油車降價。排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級，像是國六排放標(biāo)準(zhǔn)即將出臺，眾多不符合標(biāo)準(zhǔn)的庫存車輛急需清理，降價便成了快速消化庫存的有效手段。而且燃油車禁售趨勢逐漸明朗，這極大影響了消費(fèi)者的購車心理，導(dǎo)致燃油車需求下降，價格也就順勢降低。

汽車市場供需關(guān)系的變化同樣不可忽視。汽車行業(yè)供應(yīng)過剩，庫存大量積壓，只有通過降價才能更好地消化庫存。疫情使民眾消費(fèi)欲望降低，即便疫情結(jié)束，消費(fèi)者依舊保持保守的消費(fèi)觀念，消費(fèi)需求不足，燃油車廠商為了促進(jìn)銷售，只能調(diào)整價格。

廠商營銷策略的調(diào)整也是燃油車降價的因素之一。通過降價，廠商能夠提升品牌影響力，吸引更多消費(fèi)者。同時，也能促進(jìn)產(chǎn)品更新?lián)Q代，為新產(chǎn)品的推出做好鋪墊。此外，國際市場因素也會傳導(dǎo)至國內(nèi)，全球經(jīng)濟(jì)形勢變化、國際原油價格波動影響成本和價格，國際品牌降價也會影響國內(nèi)市場。

總之，燃油車降價是多種因素共同作用的結(jié)果。新能源汽車崛起帶來的競爭沖擊只是其中一方面，政策、市場供需、廠商策略以及國際市場等因素相互交織，共同造就了當(dāng)前燃油車的降價局面。