買(mǎi)燃油車(chē)還是新能源車(chē)，哪個(gè)在寒冷天氣下性能受影響小？

買(mǎi)燃油車(chē)在寒冷天氣下性能受影響更小。寒冷天氣里，新能源車(chē)受電池特性制約，電池活性降低，不僅續(xù)航里程大幅縮水，開(kāi)空調(diào)取暖也會(huì)大量耗電，極寒時(shí)甚至啟動(dòng)困難，補(bǔ)能也相對(duì)麻煩。而燃油車(chē)雖啟動(dòng)可能稍顯遲緩，但總體不困難，可怠速開(kāi)空調(diào)，且加油站分布廣泛，加油便捷，低溫環(huán)境下整體性能受影響程度低于新能源車(chē) 。

具體而言，新能源車(chē)在低溫下，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速率減緩，內(nèi)阻增大，這直接導(dǎo)致電池的實(shí)際可用容量減小。原本能跑幾百公里的續(xù)航，在寒冷天氣下可能會(huì)減少三分之一甚至更多，讓車(chē)主的出行計(jì)劃大打折扣。而且，開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)取暖時(shí)，電能的消耗速度加快，進(jìn)一步壓縮了續(xù)航里程，使得車(chē)主在寒冷天氣里不敢隨意使用空調(diào)，乘車(chē)體驗(yàn)也隨之變差。另外，極寒天氣下，電池的充電速度也會(huì)變慢，補(bǔ)能時(shí)間大幅延長(zhǎng)，給出行帶來(lái)諸多不便。

反觀燃油車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)依靠燃燒燃油來(lái)提供動(dòng)力，低溫對(duì)其影響相對(duì)較小。雖然在寒冷天氣啟動(dòng)時(shí)，燃油的霧化效果可能會(huì)變差，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)間稍有延長(zhǎng)，但只要車(chē)輛的電瓶、火花塞等部件正常，啟動(dòng)通常不會(huì)出現(xiàn)太大問(wèn)題。啟動(dòng)后，燃油車(chē)可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量來(lái)為車(chē)內(nèi)供暖，怠速開(kāi)空調(diào)也不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成太大負(fù)擔(dān)。并且，加油過(guò)程簡(jiǎn)單快捷，加油站遍布各地，不用擔(dān)心能源補(bǔ)充的問(wèn)題。

綜上所述，在寒冷天氣下，燃油車(chē)在性能穩(wěn)定性、能源補(bǔ)充便利性等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，整體受影響程度低于新能源車(chē)。因此，如果所在地區(qū)冬季寒冷，且有長(zhǎng)途出行或?qū)?chē)輛性能穩(wěn)定性要求較高的需求，燃油車(chē)會(huì)是更為可靠的選擇。