在高速行駛時(shí)，暖風(fēng) 28 度和 20 度哪個(gè)更熱

在高速行駛時(shí)，暖風(fēng) 28 度比 20 度更熱。因?yàn)榕L(fēng)設(shè)置的溫度，就是出風(fēng)口的溫度，數(shù)字越高越熱。

但在實(shí)際使用中，28 度雖熱卻不一定舒適。人體在冬季車(chē)內(nèi)的舒適溫度一般在 18 - 23℃，28 度會(huì)讓人感到干燥、悶熱。而 20 度相對(duì)更能讓人感到舒適。

高速行駛時(shí)，暖風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，車(chē)內(nèi)空氣易凝滯。為避免這種情況，可在四扇車(chē)窗開(kāi)小縫換氣，且空調(diào)宜用外循環(huán)，保證新鮮空氣輸入。

車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí)，不要立即開(kāi)暖風(fēng)。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，水箱溫度也低，開(kāi)暖風(fēng)不僅不能迅速提升車(chē)內(nèi)溫度，還會(huì)減緩水溫上升速度，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)“啟動(dòng)磨損時(shí)間”。

應(yīng)等車(chē)輛行駛一段距離，水溫表達(dá)到正常水溫的一半時(shí)再開(kāi)。剛開(kāi)啟暖風(fēng)先選低風(fēng)量，水溫正常后再根據(jù)個(gè)人習(xí)慣調(diào)整風(fēng)量。

另外，冬季開(kāi)暖風(fēng)避免直吹面部，以防疲勞影響駕駛安全，以吹腿、腳部為宜，腿腳暖了全身就暖了。

總之，高速行駛時(shí)，綜合考慮舒適度和車(chē)輛狀況，20 度的暖風(fēng)通常更合適。