監(jiān)管部門(mén)對(duì)特斯拉回應(yīng)車(chē)內(nèi)攝像頭問(wèn)題的態(tài)度如何

監(jiān)管部門(mén)對(duì)特斯拉回應(yīng)車(chē)內(nèi)攝像頭問(wèn)題的態(tài)度是比較重視和嚴(yán)格的。

在特斯拉車(chē)內(nèi)攝像頭事件引發(fā)廣泛關(guān)注后，工信部裝備工業(yè)一司組織編制了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南(試行)》并向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。意見(jiàn)稿提出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)依法收集、使用和保護(hù)個(gè)人信息，實(shí)施數(shù)據(jù)分類(lèi)分級(jí)管理，制定重要數(shù)據(jù)目錄，不得泄露涉及國(guó)家安全的敏感信息。這表明監(jiān)管部門(mén)要求車(chē)企在數(shù)據(jù)收集和使用方面必須合法合規(guī)。

對(duì)于特斯拉車(chē)內(nèi)攝像頭在北美以外市場(chǎng)未激活，而在美國(guó)用戶可自由選擇開(kāi)啟或關(guān)閉的回應(yīng)，網(wǎng)友和車(chē)主并不買(mǎi)賬。

國(guó)家有關(guān)部門(mén)首次正面回應(yīng)了特斯拉車(chē)內(nèi)攝像頭問(wèn)題，雖然未反對(duì)安裝攝像頭，但要求存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)必須在境內(nèi)，這有利于保護(hù)用戶隱私和國(guó)家安全。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局也在與特斯拉就自動(dòng)駕駛攝像頭故障展開(kāi)溝通，并對(duì)其監(jiān)測(cè)駕駛員注意力的車(chē)內(nèi)攝像頭進(jìn)行調(diào)查，評(píng)估其性能。

荷蘭隱私監(jiān)管機(jī)構(gòu)針對(duì)特斯拉的哨兵模式進(jìn)行調(diào)查，最終特斯拉同意改變汽車(chē)攝像頭設(shè)置，新設(shè)置下外部安全攝像頭默認(rèn)為禁用，只有最后 10 分鐘錄像會(huì)被保存，若拍攝，頭燈會(huì)閃爍且內(nèi)部觸摸屏有提示。

總之，監(jiān)管部門(mén)對(duì)特斯拉車(chē)內(nèi)攝像頭問(wèn)題保持密切關(guān)注，并通過(guò)出臺(tái)政策和調(diào)查等方式，促使特斯拉合法合規(guī)使用攝像頭，保護(hù)用戶隱私和數(shù)據(jù)安全。