問(wèn)

超低價(jià)新技術(shù)是否會(huì)影響特斯拉的品牌定位?

超低價(jià)新技術(shù)是否會(huì)影響特斯拉的品牌定位?答案是會(huì)。

特斯拉初期打造的都是高端車型,如 Model S/X,用戶對(duì)其品牌認(rèn)知清晰。后期推出 Model 3/Y,品牌門檻價(jià)降低,已對(duì)品牌定位產(chǎn)生一定影響。

若再推出超低價(jià)車型,長(zhǎng)期塑造的高端品牌形象可能崩塌。因?yàn)樘厮估恢北灰暈榕c寶馬、奔馳和奧迪等一線豪華品牌相當(dāng)?shù)摹翱萍夹透叨似放啤薄?/p>

超低價(jià)車會(huì)使品牌定位模糊,給用戶造成情感沖擊。從成本角度看,打造超低價(jià)車需嚴(yán)格控制成本,在材料、配置和生產(chǎn)工藝等方面可能妥協(xié),這與特斯拉一直追求的高品質(zhì)和高性能不符,影響品牌形象和產(chǎn)品口碑。

而且,特斯拉在本土缺乏完善產(chǎn)業(yè)鏈,無(wú)法依托他國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,難以在成本控制上體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),超低價(jià)車型利潤(rùn)空間小,還可能面臨巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力。

但將重心放在自動(dòng)駕駛出租車上則能避免對(duì)品牌的傷害,因?yàn)槠溆懈拍钜鐑r(jià)能力,可獨(dú)立為品牌或系列,不影響主品牌。

總之,特斯拉應(yīng)謹(jǐn)慎考慮超低價(jià)新技術(shù)對(duì)品牌定位的影響。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

雅安捷途 有哪些4s店?捷途山海雅安新旅新能源可以為您提供在專業(yè)的購(gòu)車指南,聯(lián)系電話為:400-805-2700 轉(zhuǎn) 2241。門店不僅提供多樣化的車型選擇,還有專業(yè)的顧問(wèn)團(tuán)隊(duì),確保您的購(gòu)車體驗(yàn)無(wú)憂。 以下是4s店的詳細(xì)信息 一、捷途山海雅
奧迪 Q8 的內(nèi)飾材質(zhì)相當(dāng)出色。 方向盤基本采用真皮材質(zhì),握感舒適,有的款式是平底三輻式設(shè)計(jì),還配備了換擋撥片,駕駛樂趣十足。 中控臺(tái)多為軟性材質(zhì)搭配黑色飾板,或者采用真皮包裹,質(zhì)感細(xì)膩,高級(jí)感滿滿,整體設(shè)計(jì)頗具層次感。 車內(nèi)座椅采用
奧迪 A8 的 quattro 版本和其他版本主要有以下區(qū)別。 驅(qū)動(dòng)方式上,quattro 版本是四驅(qū),像 3.0T 及以上車型標(biāo)配四驅(qū);而 2.5L 及混動(dòng)車型是兩驅(qū)。 四驅(qū)系統(tǒng)是關(guān)鍵區(qū)別,quattro 是奧迪獨(dú)有的四驅(qū)技術(shù),能讓車
奧迪 A6L 2015 款 35TFSI 的油耗表現(xiàn)整體不錯(cuò)。 綜合多份數(shù)據(jù)來(lái)看,車主平均油耗在 11 升多/100km 左右。 比如 35 FSI quattro 技術(shù)型車主油耗約 11.9L/100km,舒適型車主油耗約 11.3L
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家