寶馬mini經典款搭載了怎樣的動力系統？

寶馬 MINI 經典款搭載多種動力系統，涵蓋燃油與電動等不同類型。燃油版有 1.5T 直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率 75Kw，適合城市日常駕駛；2.0T 渦輪增壓發動機，零百加速表現出色。電動版如 2024 款改款電動 MINI COOPER 經典派，搭載前置單電機，最大功率 135 千瓦，續航可達 456 公里。多樣的動力系統為消費者帶來了豐富的選擇，滿足不同需求。

1.5T直列三缸渦輪增壓發動機，雖然缸數不多，但憑借先進的渦輪增壓技術，在低轉速區間就能輸出不錯的扭矩，讓車輛在城市走走停停的路況下，起步和中低速加速都能做到游刃有余。其最大扭矩190Nm，在城市通勤中完全可以滿足日常所需，駕駛起來輕松愜意。

而2.0T渦輪增壓發動機則更具激情。它與濕式雙離合（DCT）變速箱默契配合，官方實測零百加速成績為6.8秒，動力輸出迅猛。雙頂置凸輪軸設計，讓進排氣更加順暢高效，再加上渦輪增壓器的合理介入，在高速超車、急加速時，能瞬間爆發出強大的動力，帶來酣暢淋漓的駕駛體驗。最強車型使用2.0T渦輪增壓動力 + 8AT設計，最大可輸出306馬力，零百加速僅4.9秒，這種動力水平，在同級別車型中也屬于佼佼者。

再看電動版的2024款改款電動MINI COOPER經典派，前置單電機最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米，0 - 100km/h加速8.1秒，這樣的加速成績在電動車領域屬于中規中矩，但對于城市駕駛來說完全足夠。其搭載的51.5kWh電池組，CLTC續航里程為456公里，支持半小時快充（10% - 80%），解決了很多消費者的續航焦慮問題。

總之，寶馬MINI經典款的動力系統無論是燃油版還是電動版，都各有特色。燃油版發動機技術成熟，能給駕駛者帶來傳統燃油車的激情與樂趣；電動版則以環保、高效的動力輸出，滿足城市綠色出行需求，為消費者在不同場景下的用車提供了可靠選擇。