2013款大切諾基的油耗在實際使用中表現(xiàn)如何?

2013款大切諾基實際油耗因多種因素有所不同,大致在10.4 - 16升/百公里。在市區(qū)行駛時,因路況擁堵、頻繁啟停等,油耗通常處于12 - 16升區(qū)間;高速行駛時,車輛處于較為穩(wěn)定的工況,油耗大約在7.8 - 10升。不同排量和變速箱也會使油耗有顯著差異。此外,個人駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載等同樣會影響油耗,導(dǎo)致其在實際使用中有所波動 。

2013款大切諾基的油耗在實際使用中表現(xiàn)如何?

具體來說,若車輛搭載的是 3.0L 8 擋手自一體發(fā)動機(jī),平均油耗約 12.46 升/百公里;若是 3.0T 8 擋手自一體柴油發(fā)動機(jī),平均油耗約 9.00 升/百公里;而 3.6L 8 擋手自一體發(fā)動機(jī)平均油耗約 12.63 升/百公里。由此可見,不同的動力組合,油耗表現(xiàn)各有不同。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習(xí)慣,都會讓油耗大幅上升。溫和駕駛,合理換擋,提前預(yù)判路況,避免不必要的加減速,能有效降低油耗。車輛負(fù)載方面,車內(nèi)放置過多不必要的重物,會增加車輛行駛的負(fù)擔(dān),進(jìn)而使油耗增加。

大切諾基車身尺寸較大,長寬高分別為 4828*1943*1792mm,軸距達(dá) 2915mm,并且是四驅(qū)車型,整備質(zhì)量較重,3.0L 車型 2291kg,3.6L 車型 2304kg,這些因素都在一定程度上增加了車輛的油耗。不過,與同級別車型相比,大切諾基的油耗表現(xiàn)還是值得肯定的,例如比豐田普拉多油耗相對較低。

總的來說,2013 款大切諾基的油耗在實際使用中雖會受到多種因素的影響而有所波動,但只要車主養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,合理控制車輛負(fù)載,就能讓它在油耗方面有相對較好的表現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

特斯拉Model Y在家庭充電樁充電一次的費用并非固定值,需結(jié)合車型電池容量、當(dāng)?shù)丶彝ル妰r及充電時段綜合計算,以官方參考的0.5元/kWh家庭電價為例,單次充電成本約在31.25元至39.2元之間。這一成本區(qū)間的差異源于不同車型的電池容量設(shè)
在6萬級純電市場的紅海競爭中,極狐T1憑借“空間+續(xù)航+安全”的三重優(yōu)勢強勢突圍,連續(xù)兩個月訂單突破3萬輛,成為名副其實的“黑馬車型”。這款定位家用的純電小車,以2770mm的超長軸距打破同級天花板——比吉利星愿的2650mm、比亞迪元UP
林肯MKT的底盤質(zhì)量能夠經(jīng)受住復(fù)雜路況的考驗。作為林肯品牌旗下的中大型豪華SUV,林肯MKT在底盤調(diào)校與硬件配置上充分考慮了多場景路況的適應(yīng)性:其前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合,配合可自動調(diào)整懸掛硬度的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng),能在坑洼
深藍(lán)S07方向盤上調(diào)節(jié)音量大小的按鍵位于方向盤右側(cè),操作時只需按壓對應(yīng)按鍵即可完成音量調(diào)整。 這款中型SUV的方向盤右側(cè)集成了音量加減、靜音及多媒體控制等功能按鍵,設(shè)計上充分考慮駕駛安全性,駕駛者無需轉(zhuǎn)移視線即可完成操作。其音量調(diào)節(jié)功
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家