豐田凱美瑞新款相比老款價(jià)格有怎樣的變動(dòng)?

新款豐田凱美瑞相比老款價(jià)格有升有降,整體因動(dòng)力版本、市場不同而存在差異。其中,新款 2.0L 燃油版起售價(jià)為 17.18 萬元,比老款便宜 8000 元,購車門檻有所降低;2.5L 雙擎版起售價(jià)更高,但整體與老款差距不大。此外,老款在清庫促銷時(shí)部分車型價(jià)格大幅下調(diào),而部分新款因獨(dú)特設(shè)計(jì)等因素定價(jià)高出老款 4 - 5 萬。

豐田凱美瑞新款相比老款價(jià)格有怎樣的變動(dòng)?

在老款車型的促銷活動(dòng)中,價(jià)格調(diào)整十分顯著。像是2.0E精英版,官方指導(dǎo)價(jià)原本為17.98萬元,而促銷時(shí)裸車價(jià)低至13.48萬元,相當(dāng)于直接降價(jià)4.5萬元;2.0豪華版指導(dǎo)價(jià)是19.98萬元,有網(wǎng)友提車落地價(jià)僅16萬元,優(yōu)惠力度相當(dāng)可觀。

新款凱美瑞這邊,除了上述提到的2.0L燃油版價(jià)格優(yōu)勢外,2.0L燃油版和2.0L雙擎混動(dòng)版之間的價(jià)格差也縮減到8000元。全新第九代凱美瑞上市指導(dǎo)價(jià)在17.18萬元 - 20.68萬元區(qū)間,整體購車門檻比老款降了8000元。而且第九代凱美瑞電混車型售價(jià)門檻大幅下調(diào),在美國市場,2025豐田凱美瑞2.5L Hybrid引擎最低售價(jià)28,400美元起,比2024款便宜。

從這些價(jià)格變動(dòng)可以看出,新款豐田凱美瑞在價(jià)格策略上進(jìn)行了多維度的調(diào)整。通過降低部分車型價(jià)格,增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力,吸引更多消費(fèi)者。同時(shí),因應(yīng)不同的市場需求和技術(shù)發(fā)展,對(duì)不同動(dòng)力版本車型的價(jià)格布局進(jìn)行優(yōu)化。無論是追求燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者,還是鐘情傳統(tǒng)燃油車的用戶,都能在新老款凱美瑞中找到符合自身預(yù)算和需求的車型 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

25萬左右的中型SUV和緊湊型SUV抉擇,核心在于對(duì)“空間需求”與“使用場景”的優(yōu)先級(jí)權(quán)衡。 若日常聚焦城市通勤、三口之家短途出行,且常面臨老小區(qū)狹窄車位、商場擁擠車庫等場景,緊湊型SUV(如本田CR-V、豐田RAV4)更適配——其尺
2025款極氪001的座椅舒適性改進(jìn)集中在材質(zhì)升級(jí)、功能拓展與智能交互優(yōu)化三大維度,通過更貼合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)與全場景配置覆蓋,實(shí)現(xiàn)了從靜態(tài)支撐到動(dòng)態(tài)體驗(yàn)的全面提升。 具體來看,新車采用Monaco NAPPA全粒面頭層真皮搭配8層結(jié)構(gòu)
判斷問界M5的電池是否為磷酸鐵鋰,需根據(jù)具體車型版本區(qū)分,僅2025款純電Ultra后驅(qū)版采用磷酸鐵鋰電池,所有增程版車型均為三元鋰電池。這一結(jié)論源于官方明確的配置參數(shù):純電Ultra后驅(qū)版搭載寧德時(shí)代83kWh磷酸鐵鋰電池,系統(tǒng)能量密度1
15萬左右的油車中,朗逸、軒逸、吉利星越L、速騰、卡羅拉銳放、瑞虎8、長安CS75 PLUS、長安逸動(dòng)、途岳、博越等車型均具備較高性價(jià)比,可根據(jù)自身需求場景選擇。其中,朗逸以豐富動(dòng)力配置、標(biāo)配安全系統(tǒng)與寬敞后排空間,成為實(shí)用派用戶的性價(jià)比之
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家