10萬左右的合資車，哪款操控性能比較出色？

10萬左右操控性能出色的合資車有不少，轎車如馬自達昂克賽拉、大眾朗逸新銳版等，SUV如東風日產奇駿、上汽大眾途觀L等。昂克賽拉動力傳遞精準、轉向精準，駕駛樂趣足；朗逸新銳版底盤扎實，高速行駛穩定。奇駿懸掛調校出色，濾震效果佳；途觀L轉向精準無虛位，穩定性強。這些車型憑借獨特操控優勢，滿足了不同消費者對操控性能的需求 。

先來說說轎車陣營。馬自達昂克賽拉的2.0升自然吸氣發動機與6AT變速箱配合得相得益彰，動力傳遞過程精準無誤，駕駛中那種順滑的感覺就如同絲綢滑過指尖。它的方向盤指向性極其精準，懸掛調校偏向運動，過彎時能很好地抑制側傾，為駕駛者帶來滿滿的操控樂趣，仿佛人車一體 。

大眾朗逸新銳版的底盤扎實程度令人刮目相看，在高速行駛時穩如泰山，給人很強的安全感。而且它對路面顛簸的過濾效果出眾，讓駕乘體驗既舒適又安心，即使長途駕駛也不會感到疲憊。

再看看SUV領域。東風日產奇駿懸掛系統經過精心打造，面對顛簸路面，能高效過濾震動，車內人員幾乎感受不到太大的起伏。其轉向系統十分靈敏，響應迅速且精準，駕駛起來輕松不費力 。

上汽大眾途觀L的轉向精準幾乎不存在虛位，駕駛者的意圖能精準實現。扎實的底盤讓它無論是日常行駛還是高速飛奔，都能給人可靠的感覺，就像一位沉穩可靠的伙伴始終相伴。

此外，豐田卡羅拉銳放2024款2.0L CVT先鋒版也值得一提。它在麋鹿測試中成績優秀，連續性轉彎時車身側傾小，底盤支撐性良好。加速時動力提升明顯，換擋順暢幾乎無頓挫感，變道時方向盤厚重有安全感。

總之，這些10萬左右的合資車，在操控性能方面各有千秋。無論是追求運動感的激情駕駛，還是注重穩定性的舒適出行，消費者都能在其中找到符合自己需求的車型，享受汽車操控帶來的獨特魅力。