寶馬760Li的發動機型號與其他版本有何不同？

寶馬 760Li 中 M760Li xDrive 版本搭載的發動機型號為 N74B66TU，與其他版本不同。寶馬 7 系涵蓋多種排量車型，而 N74B66TU 是一款 6.6L V12 雙渦輪增壓發動機。它是 N74B60 的升級款，與勞斯萊斯所用的 6.6L 發動機基礎結構一致。其主要針對適應四驅系統升級，采用能容納傳動半軸的 2 片式鋁制油底殼，諸多特性讓它在寶馬 7 系發動機型號中獨樹一幟 。

從技術層面來看，N74B66TU發動機有著獨特的魅力。它的氣缸呈60°夾角V型排列，鋁合金缸體不僅減輕了發動機整體重量，還提升了散熱性能。雙頂置凸輪軸的設計，能更精準地控制進排氣時間，配合進/排氣側氣門配備的VANOS可變氣門正時系統，讓發動機在不同工況下都能實現高效的油氣混合，從而提升動力輸出和燃油經濟性。

兩顆Garrett GT2260S渦輪增壓器分別布置在發動機兩側，這種布局方式使得渦輪增壓器能夠更迅速地響應發動機的需求，減少渦輪遲滯現象，為駕駛者帶來更直接、更迅猛的動力體驗。并且，它沒有Valvetronic氣門升程技術，這也是其與部分其他發動機的差異點之一。

此外，該發動機在升級過程中采用的2片式鋁制油底殼意義重大。這一改進專為寶馬的四驅車型設計，前橋差速器緊密布置在發動機油底殼兩側，傳動半軸從中穿過，巧妙地實現了為前輪提供動力輸出，成功將強大的V12發動機與四驅系統完美匹配，這在寶馬7系轎車歷史上也是濃墨重彩的一筆。

總之，寶馬M760Li xDrive搭載的N74B66TU發動機，憑借其獨特的技術設計、升級改進以及與四驅系統的出色適配，在寶馬7系眾多發動機型號中脫穎而出，為駕駛者帶來卓越的性能和駕駛感受 。