發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸不大修會(huì)有什么后果？

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸若不大修，后果較為嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸會(huì)致使其運(yùn)轉(zhuǎn)異常，異響不斷，動(dòng)力也隨之下降，讓車輛駕駛起來“力不從心”。持續(xù)不管不顧，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞、缸體等零件磨損加劇，大大縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。故障還可能進(jìn)一步惡化，甚至致使發(fā)動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢，屆時(shí)維修成本劇增，或許只能更換新發(fā)動(dòng)機(jī)，損失巨大。

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸持續(xù)不處理，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損情況愈發(fā)糟糕。活塞與汽缸壁之間的碰撞會(huì)變得更加頻繁，兩者之間的間隙不斷增大，這就像是機(jī)器的齒輪不再緊密咬合，運(yùn)轉(zhuǎn)起來越來越松散。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性也會(huì)受到極大影響，導(dǎo)致漏氣現(xiàn)象出現(xiàn)，動(dòng)力輸出進(jìn)一步減弱，汽車加速時(shí)會(huì)明顯感覺遲緩無力。

而且，燃燒室內(nèi)積碳會(huì)大量堆積。由于敲缸問題導(dǎo)致燃燒不充分，多余的燃油無法完全燃燒，就會(huì)形成積碳附著在燃燒室壁上。積碳過多會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比增大，氣體壓力和溫度也隨之過高，這又會(huì)進(jìn)一步引發(fā)燃油的爆震現(xiàn)象，敲缸問題愈發(fā)嚴(yán)重，形成惡性循環(huán)。同時(shí)，大量積碳還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常散熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，影響其整體性能。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸不處理，還會(huì)導(dǎo)致車輛的油耗大幅上升。因?yàn)閯?dòng)力下降，為了維持正常的行駛速度，駕駛員往往需要加大油門，這就使得燃油的消耗增加。而且發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率降低，也會(huì)造成燃油的浪費(fèi)。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸若不大修，從發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的磨損，到動(dòng)力下降、油耗增加等一系列問題都會(huì)接踵而至。這不僅會(huì)給車主帶來駕駛體驗(yàn)上的困擾，還會(huì)增加后續(xù)的用車成本。所以，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸，應(yīng)及時(shí)維修，避免問題惡化。