NGK火花塞型號的命名規則是什么？

NGK火花塞型號有傳統和新型兩套命名規則，蘊含著螺紋直徑、長度、間隙、熱值、阻值等信息。其開頭字母代表螺紋直徑，如B代表14mm、C代表10mm、D代表12mm 。像傳統型號BKR6E - 11 ，BK表示螺紋直徑14mm、R有電阻、6是熱值、E為螺紋長度19mm、11是火花間隙1.1mm。新型號如LZKAR6AP - 11 ，L為長螺紋，Z是突出型 。各參數緊密關聯，選擇時要與發動機適配。

在新型號 LZKAR6AP - 11 中，“KA” 表示螺紋直徑 12mm，六角對邊尺寸 14mm，“R” 依舊表示電阻型，數字 “6” 同樣代表熱值。這里的 “A” 并無特殊含義，而 “P” 表示鉑金，當 “P” 在熱值右邊時為單鉑金，若在最左邊則為雙鉑金。要是 “P” 被換成 “I”，那就表示銥金，“I” 在最左側為銥鉑金，在熱值右側為單銥金。不過有個特例，型號 ZFR5P - G 實際上是普通鎳合金火花塞。

除了上述這些，型號代碼中的其他字母也各有含義。比如 “BK”“F” 代表小頭通用型火花塞，“BP” 代表大頭，“DCP” 代表小小頭，“K” 也代表小小頭，“T” 代表錐度火花塞。“Z” 代表中心電極為突出型，“L” 代表絲桿加長，“KB” 代表安裝套筒 12 花 。另外，“QUA” 尾綴代表 4 級鎳合金材質，“QUP” 尾綴代表 4 級鉑金材質。

了解 NGK 火花塞型號的命名規則至關重要。它能幫助車主在更換火花塞時，精準地選擇與車輛發動機適配的產品。因為一旦使用的火花塞型號熱值與發動機不匹配，極有可能導致發動機轉速不穩定，甚至出現驅動無力等狀況。只有依據命名規則選對火花塞，才能讓車輛始終保持良好的運行狀態，發揮出最佳性能。