解決 EA888 發動機燒機油問題的方法有哪些?

EA888 發動機燒機油是一個較為常見的問題,解決方法有多種。

首先,如果燒機油小于 3000 公里 1L,可以換改進油氣分離器。如果燒機油大于 2000 公里 1L,基本上就是活塞環卡死了,需要換活塞總成。

簡單區分,鐵機油濾清器就是 2 代,紙機油濾清器就是 3 代。16 年以前,2 代 EA888 發動機,由于活塞及活塞環設計缺陷,存在不同程度的燒機油情況。將發動機總成拆卸,更換改進水泵、改進活塞總成、改進鏈條機構、改進油氣分離器、改進法蘭,以及 4 只火花塞、4 只點火線圈和進口油封、墊片等,安裝時需使用精密扭力扳手,規范施工。

如果是第二代 EA888 發動機,可以試著把油氣分離器換了,換成大眾原廠的改進版油氣分離器,同時把機油更換為 5W40 或者 0W40,符合大眾 502/505 標準的機油。

對于冷車啟動有黑煙藍煙,熱車沒有煙霧的情況,更換油封或者修復油封即可。

另外,使用符合車輛技術要求指標的機油很重要,很多車主開車多年都不清楚車輛該用什么機油。EA888 燒機油就兩種解決辦法,大修發動機或者不拆解不大修無損修復燒機油。大修發動機要滿足缸壓不足、缸壁磨損嚴重、氣環對口等條件。不拉缸別大修。還可以按照車友用的司有普燒機油修復劑進行修復。

定期檢查油氣分離器,拆下清洗,必要時更換。在某寶上搜索機油透氣壺,可保證進氣歧管中的機油含量少一些。

車輛行駛達到 15 萬公里以上,建議提高機油粘度。

如果上述方法都不管用,說明活塞環或者氣缸壁磨損嚴重,建議拆機重新鏜缸重新配活塞,并且更換所有氣缸密封墊圈。

廢氣閥故障燒機油,嚴重損壞的廢氣閥有吹口哨聲音,曲軸箱負壓異常,機油蓋吸力特別大或者一點吸力沒有,機油被大量抽走,只要更換原廠的廢氣閥可解決,V6 發動機的奧迪更要注意廢氣閥。

氣門室蓋燒機油,BPJ 發動機氣門室蓋會內漏,機油通過氣門室蓋進入到渦輪增壓導致快速燒機油,要更換原廠的氣門室蓋,每十萬公里檢查一次。

渦輪和氣門油封燒機油的現象在奧迪車上不常見,渦輪重點是機油使用得當,保持及時換機油的習慣,空氣濾芯使用高品質的。

活塞環燒機油,發生最多的燒機油環節就是活塞環,嚴重的活塞環氣環和油環同時卡滯,日常養護發動機針對活塞環的養護很有必要,使用可以滲透清潔到活塞環的添加劑。

預防奧迪燒機油,6 萬公里清潔一次進氣道,防凍液 3 萬公里內必須更換,每年清潔一次外水箱和中冷器濾網的粉塵,或者加裝中網的防塵網,機油 5000 公里更換最佳,經常行駛長途 7000 公里內更換,火花塞 2 萬公里及時更換,3 萬公里用 PNF 技術的機油款的修復劑清潔一次發動機內部油泥,日常用車有效的燃油添加劑是很有必要的。

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