問
復古125摩托車適合長途騎行嗎?
復古125摩托車對于長途騎行而言,算是“能勝任但有局限”。一方面,部分復古125摩托車在舒適性上有不錯表現,例如一些車型座椅設計符合人體工程學,寬大松軟;還有車型后避震調校良好,騎行感受舒適。同時,像雅馬哈天俊YB125 SP能提供穩定充沛動力,且繼承了油耗低等優點。但另一方面,125排量動力性能相對弱,面對極端路況可能力不從心 。
在舒適性方面,不少復古125摩托車確實為長途騎行提供了一定的保障。一些車型精心設計的座椅,能夠有效減輕騎行過程中對身體的壓力,長時間乘坐也不會感到過于疲憊。而后避震的出色調校,就如同給摩托車裝上了一個平穩的“彈簧床”,無論是在平坦的公路還是略有顛簸的路面,都能較好地過濾震動,讓騎行者享受相對舒適的旅程。
雅馬哈天俊YB125 SP更是其中的佼佼者,它搭載的單缸風冷二氣門發動機,能為城市通勤和長途旅行帶來穩定的動力輸出。其油耗低的優點,也讓長途騎行不必頻繁尋找加油站,減少了不少后顧之憂。
然而,我們也不能忽視復古125摩托車在長途騎行中的局限。125的排量注定了它的動力性能與大排量摩托車相比存在差距。當遇到山路爬坡或者需要快速超車時,動力不足的問題就會凸顯出來,騎行者可能會感到力不從心。特別是在極端惡劣的路況,比如高海拔地區,空氣稀薄會進一步影響發動機的進氣,導致動力下降,這對于復古125摩托車來說是不小的挑戰。
總之,復古125摩托車并非完全不能進行長途騎行,在路況較好、行程規劃合理的情況下,它可以成為長途騎行的伙伴。但如果要面對復雜路況和長途跋涉,騎行者需要綜合考慮自身需求和車輛的性能,權衡利弊后做出選擇 。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
進口奧迪 S4 的價格包含多種稅費。 首先是進口關稅,其稅率通常為 25%,不過會依據車輛的排量和品牌有所調整。 其次是消費稅,稅率在 10%到 45%之間,這取決于汽缸容量。 再者是增值稅,目前稅率有 17%、13%、9%、6%等。
在青島,奧迪二手 S4 的排放標準要求得根據具體情況來看。 目前國家標準已實施到國六階段,像青島這樣的地方,二手車遷入從 2016 年 6 月 7 日起必須達到國 V 排放標準,不達標者不允許遷入。 如果是在青島本地銷售的奧迪二手 S4,得
奧迪 S4 2022 款的動力性能那是相當出色。 它搭載的是 3.0 升渦輪增壓 V6 發動機,最大功率能達到 260kW,也就是 354 馬力,峰值扭矩為 500 牛·米。 傳動系統匹配的是 8 擋手自一體變速箱,僅需 4.7 秒就能實現
在歐洲,奧迪 S4 的國外售價因車型、配置、國家的不同而有差異。 在德國,奧迪 S4 三廂版車型起價約 59300 歐元,折合人民幣 42.86 萬元;奧迪 S4 Avant 旅行車起售價約 61150 歐元,折合人民幣 44 萬元。
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



