問(wèn)

B 類(lèi)駕駛證到哪里去審?

B 類(lèi)駕駛證的審驗(yàn)地點(diǎn),通常為駕駛證核發(fā)地車(chē)輛管理所;若異地從事?tīng)I(yíng)運(yùn)且向營(yíng)運(yùn)地車(chē)輛管理所備案登記滿一年,也可在營(yíng)運(yùn)地進(jìn)行審驗(yàn)。這是考慮到不同駕駛?cè)说膶?shí)際情況而設(shè)定的規(guī)則。對(duì)于在本地的駕駛?cè)耍胶税l(fā)地車(chē)輛管理所審驗(yàn),便于管理和信息對(duì)接;對(duì)于異地營(yíng)運(yùn)的駕駛?cè)耍瑐浒傅怯浺荒旰笤跔I(yíng)運(yùn)地審驗(yàn),則大大節(jié)省了時(shí)間和精力,讓審驗(yàn)流程更具人性化與靈活性 。

在具體操作流程上,也有明確的規(guī)定與區(qū)分。若你的 B 類(lèi)駕駛證在一個(gè)記分周期內(nèi)記分 1 - 8 分,在審驗(yàn)日期到期后,可登錄“交管 12123”APP 按流程參加網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)。網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)必須達(dá)到 3 小時(shí)以上,且學(xué)習(xí)過(guò)程要專(zhuān)注,不能從事與學(xué)習(xí)無(wú)關(guān)之事,更不能替學(xué)。之后,交管部門(mén)會(huì)在 1 個(gè)工作日進(jìn)行后臺(tái)審核,審核通過(guò)且不存在違法未處理、事故未處理的情況,系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)辦理審驗(yàn)業(yè)務(wù),你可在 APP 上查詢結(jié)果。若未跳轉(zhuǎn)至下一記分周期,那就需要前往交管部門(mén)窗口辦理。

要是記分達(dá)到 9 - 11 分,只能選擇現(xiàn)場(chǎng)教育。同樣在審驗(yàn)日期到期后,登錄“交管 12123”APP 完成預(yù)約申請(qǐng),選擇“現(xiàn)場(chǎng)教育”并勾選“完成教育自動(dòng)辦理審驗(yàn)業(yè)務(wù)”。然后按預(yù)約時(shí)間持二代身份證提前 30 分鐘到預(yù)約地點(diǎn)簽到,接受相關(guān)培訓(xùn)、參加路面文明交通勸導(dǎo)體驗(yàn),結(jié)束后簽退。當(dāng)學(xué)習(xí)合格且無(wú)違法、事故未處理情況,系統(tǒng)自動(dòng)辦理審驗(yàn)業(yè)務(wù),結(jié)果也在 APP 上查詢,未跳轉(zhuǎn)周期則去窗口辦理。

此外,若一個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有記分記錄,可免予本記分周期審驗(yàn)。這也體現(xiàn)了對(duì)遵守交通規(guī)則駕駛?cè)说囊环N“獎(jiǎng)勵(lì)”。總之,B 類(lèi)駕駛證的審驗(yàn)有著明確的地點(diǎn)與流程規(guī)范,駕駛?cè)酥灰凑找?guī)定操作,就能順利完成審驗(yàn),確保駕駛資格的合法有效,保障出行安全。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

我們整理了恩施斯柯達(dá) 4s店詳情信息,如恩施麟昌斯柯達(dá),您可撥打400-805-2900 轉(zhuǎn) 2508。我們還為您查詢到斯柯達(dá) 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 以下是恩施斯柯達(dá) 4S店的詳細(xì)信息 1、恩施麟昌斯柯達(dá) 地址:湖北省恩施市舞
車(chē)貸3年免息的免息金額與車(chē)價(jià)并無(wú)直接的固定比例關(guān)系,而是通過(guò)車(chē)商對(duì)車(chē)輛定價(jià)、優(yōu)惠策略的調(diào)整間接關(guān)聯(lián)。從市場(chǎng)常見(jiàn)情況來(lái)看,免息金額本質(zhì)是貸款期間本應(yīng)產(chǎn)生的利息總和,其數(shù)值由貸款本金、利率和期限共同決定——若車(chē)價(jià)越高,消費(fèi)者選擇的貸款本金(如車(chē)
新能源汽車(chē)空調(diào)暖氣與燃油車(chē)的核心區(qū)別在于制熱原理、能耗表現(xiàn)及操作邏輯的不同。燃油車(chē)依托發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻液吸收的廢熱,經(jīng)暖風(fēng)水箱釋放熱量,無(wú)需額外耗能,待發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至一定溫度后調(diào)節(jié)旋鈕即可使用;而新能源汽車(chē)因無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī),純電車(chē)多采用PTC熱敏電
轉(zhuǎn)向燈撥桿的方向與車(chē)輛品牌存在關(guān)聯(lián),不同品牌因設(shè)計(jì)理念、運(yùn)營(yíng)慣例及目標(biāo)市場(chǎng)的駕駛習(xí)慣差異,會(huì)采用不同的撥桿操作邏輯。 從常見(jiàn)品牌來(lái)看,國(guó)內(nèi)主流的大眾、別克、奧迪等德系、美系車(chē)型,轉(zhuǎn)向燈撥桿遵循“上左下右”的規(guī)律——向上撥動(dòng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家