奧迪 Sportback 的市場定位是什么

奧迪 Sportback 擁有多款車型,市場定位各有不同。

奧迪 Q5L Sportback 定位為首款運(yùn)動豪華 B 級長軸距轎跑 SUV,車長超 4.7 米,車內(nèi)采用五座布局,全系采用 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),實(shí)力強(qiáng)悍。造型上,繼承家族化設(shè)計(jì)理念,六邊形進(jìn)氣格柵,COUPE 車身設(shè)計(jì)剛?cè)峤Y(jié)合,車尾有全新一體式 OLDE 數(shù)字尾燈和重新設(shè)計(jì)的后包圍。內(nèi)飾遵循獨(dú)特設(shè)計(jì)思路,平直線條增多,空調(diào)出風(fēng)口新設(shè)計(jì),大面積搪塑工藝飾板,30 色氛圍燈,12.3 英寸全液晶儀表和 10.1 英寸中控屏提升科技感。動力搭載代號 EA888 的 2.0T 發(fā)動機(jī),傳動系統(tǒng)采用 7 擋雙離合變速箱,動力表現(xiàn)出色,在國內(nèi)轎跑 SUV 產(chǎn)品中暫無對手。

奧迪 Q3 Sportback 基于 MQB 平臺打造,搭載 2.0T EA888 發(fā)動機(jī),匹配多片離合式 Quattro 四驅(qū),對標(biāo)寶馬 X2奔馳 GLA 等。優(yōu)點(diǎn)是外觀有辨識度,中網(wǎng)蜂窩式設(shè)計(jì),進(jìn)氣格柵夸張,內(nèi)飾用料足、設(shè)計(jì)感和氛圍提升,有 S-line 套件,后風(fēng)擋設(shè)計(jì)保留后排實(shí)用性,Quattro 下放 40TFSI 版本,19 寸輪轂彰顯運(yùn)動。缺點(diǎn)是變速箱邏輯有問題,換擋有弊病且遲滯性長,售價(jià)高,頂配車型價(jià)格趕超奧迪 Q5L,走量車型動力弱,A 柱粗遮擋視野,整車動態(tài)體驗(yàn)和普通 Q3 差別不大。

奧迪 SQ5 Sportback 定位中型 SUV,外觀沿襲奧迪 Q 家族進(jìn)取基因,溜背式設(shè)計(jì)融入其中,前臉六邊形進(jìn)氣格柵和 LED 大燈組有沖擊力,側(cè)面線條優(yōu)雅,配備 20 英寸鋁合金輪轂和電動吸合車門等,提升檔次品質(zhì)感,車內(nèi)有多種運(yùn)動元素設(shè)計(jì)。

奧迪 e-tron Sportback 定位中大型 SUV,是奧迪推出的轎跑 SUV 中車頂曲線最流暢的一款,和寶馬 X6、奔馳 GLE COUPE 水準(zhǔn)相當(dāng)。搭載交流/異步前后雙電機(jī),最大馬力 408 匹,峰值扭矩 664 牛米,百公里加速 5.7 秒,搭載 2 擋自動變速箱,電池為三元鋰電池,5-80%電量快充時(shí)間 40 分鐘,最大續(xù)航里程 500 公里,電池享八年或 16 萬公里質(zhì)保,可使用 11KW 或 7kW 家用充電設(shè)備,前、后多連桿獨(dú)立空氣懸掛,支持軟硬高低調(diào)節(jié),匹配可變專線比,搭載 e-quattro 全新電動四驅(qū)系統(tǒng),有 7 種駕駛模式,配置豐富。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

參加汽車噴漆修復(fù)班通常無需特定基礎(chǔ),但年滿 18 周歲、具備高中及以上學(xué)歷或相當(dāng)職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)歷、身體健康無色盲色弱且有一定繪畫基礎(chǔ)則更為有利。年齡達(dá)標(biāo)帶來成熟心智與充足體力,學(xué)歷或培訓(xùn)經(jīng)歷利于理解專業(yè)知識,健康身體是從業(yè)前提,繪畫基礎(chǔ)可助力色
汽車打蠟頻率并無固定標(biāo)準(zhǔn),一般每 2 - 4 個(gè)月打一次較為合適。這主要是因?yàn)槠涫芏喾N因素影響,例如使用環(huán)境與停放地點(diǎn)。像經(jīng)常露天停放、身處南方多雨地區(qū),車漆受酸雨、紫外線、灰塵等侵害較多,每 1 - 3 個(gè)月打蠟一次為宜;而常在車庫停放且
車用尿素含量分析沒有固定的間隔時(shí)長,通常每 2000 公里左右添加一次,但要視車輛實(shí)際使用狀況而定。一般 100 升柴油需搭配 3 到 5 升尿素,用量約為燃油的 3%到 5%。通過儀表盤可判斷是否添加,當(dāng)尿素殘留低于 20%左右就要及時(shí)補(bǔ)
柴油車不是唯一使用車用尿素的車輛類型。雖然車用尿素主要用于重型卡車、公共汽車等柴油車,通過 SCR 技術(shù)處理尾氣中的氮氧化物,助力柴油車環(huán)保達(dá)標(biāo)。但符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的電噴柴油車型同樣需要添加尿素溶液來降低污染物排放。而且,一些地區(qū)柴油車若未
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家