比亞迪又出新款了，新款的動力性能相比舊款有哪些提升？

比亞迪新款車型在動力性能方面相比舊款實現了多維度提升。以新款比亞迪漢 DM-i 為例，發動機功率從 102kW 提升至 115kW，電機最大功率達 200kW，零百加速縮短，最低荷電油耗下降，純電和綜合續航均增加。新款海豹電機轉速高達 23000 轉，極速達 240km/h。第二代宋 Pro DM-i 發動機熱效率提高，虧電油耗降低，綜合續航達 1400 公里。新款唐也在發動機功率、電機功率等方面升級。這些提升為消費者帶來更好的駕駛體驗。

新款比亞迪漢 DM-i 的升級不止于此。其 1.5T 混動專用發動機最高熱效率達到 45.3%，整車 NVH 及電驅系統平順性得到優化。同時換裝封閉式前臉，搭載激光雷達及英偉達 Orin X 智駕芯片，在提升動力的同時，也讓智能駕駛更上一層樓。而且充電功率最大 40 千瓦，還支持 6 千瓦對外放電功能，實用性大大增強。

新款比亞迪海豹同樣亮點頗多，采用 SiC 碳化硅半導體材料，提升了動力轉換效率。電池布局從橫置變為縱置，不僅提升了安全性，對操控性也有極大幫助，讓駕駛過程更加穩定、安心。

第二代宋 Pro DM-i 搭載第五代 DM 混動技術，是動力提升的關鍵。發動機熱效率的提高，使得能源利用更加充分，虧電油耗降低，消費者在日常使用中能節省不少開支。純電續航里程的增加，滿足了更多城市通勤需求，綜合續航達 1400 公里，減少了長途出行的焦慮。

新款比亞迪唐搭載第五代 DM 插電混動技術， 1.5T 發動機最大功率提升至 115kW，電機最大功率達 200kW，最高車速可達 200km/h。百公里加速僅需 7.5 秒，百公里油耗 4.9 升，綜合續航里程 1150 公里，純電續航 115 公里。底盤還配置云輦 - C 智能阻尼車身控制系統，提升了駕乘的舒適性。

總之，比亞迪新款車型在動力性能方面的提升是全方位的。從發動機功率、電機性能，到續航里程、熱效率等，每一項升級都凝聚著科技與智慧。這些提升不僅滿足了消費者對動力的追求，更帶來了舒適、智能、經濟的全新駕駛體驗，展現了比亞迪在汽車領域的強大實力與創新精神 。