2024寶馬3系的操控性能相比以往有怎樣的提升？

2024寶馬3系在操控性能上有諸多提升。首先，在動力配置上取消320版本，325i和325Li最大功率達184馬力，330i和330Li最大功率245馬力，全系匹配采埃孚8AT變速箱，這樣的動力組合配合寶馬家族調校，為出色操控奠定基礎。其次，短軸版車型的存在，在尺寸上可能更利于操控。此外，新增的配置如主動巡航控制系統(tǒng)等，也從側面提升了駕駛操控體驗，帶來更優(yōu)越的駕駛感受 。

從車身尺寸方面來看，2024寶馬3系短軸版長寬高分別為4728/1827/1452毫米，軸距2851毫米。相較于長軸版，短軸距使得車輛在轉彎時的靈活性大幅提升，在狹小的空間內掉頭、轉彎更加輕松自如。較小的車身尺寸也讓車輛的重心更低，在高速行駛或者激烈駕駛時，能有效減少側傾幅度，提升車輛的穩(wěn)定性，讓駕駛者在操控時更有信心。

車機系統(tǒng)的升級也對操控性能有所助力。車機搭載BMW iDrive 8.5，支持BMW智能個人助理功能，新增免喚醒詞和延時聆聽功能。這意味著駕駛者在行車過程中，無需繁瑣的操作就能通過語音指令輕松控制多媒體、導航等功能，雙手可以更專注地掌控方向盤，眼睛也能更多地關注路況，從而間接提升了駕駛操控的便利性與安全性。

另外，外觀上新增的環(huán)形光耀格柵、標配的極速藍和布魯克林灰金屬車漆，以及車頭下方的M空氣動力學組件等，不僅提升了車輛的顏值，M空氣動力學組件還能在高速行駛時優(yōu)化車輛的空氣動力學性能，降低風阻，增強車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性。

2024寶馬3系在動力、尺寸、車機系統(tǒng)以及外觀空氣動力學設計等多方面的優(yōu)化升級，讓其操控性能相較于以往有了顯著提升，為駕駛者帶來更出色的操控體驗和駕駛樂趣。