2017款昂克賽拉的操控性能在同價(jià)位車型里處于什么水平？

2017款昂克賽拉的操控性能在同價(jià)位車型里處于優(yōu)秀水平。它搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與 6AT 變速箱默契十足，換擋流暢且響應(yīng)敏捷，噴油嘴優(yōu)化讓燃燒更充分。2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，超車不費(fèi)吹灰之力，可很好滿足日常駕駛。新增的 GVC+系統(tǒng)提升了轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，彎道中車身姿態(tài)優(yōu)雅。底盤調(diào)校舒適，面對顛簸路面也能從容應(yīng)對。相比同價(jià)位車型，它的操控優(yōu)勢較為明顯 。

在動(dòng)力系統(tǒng)的配合上，2017款昂克賽拉展現(xiàn)出了非凡的默契。創(chuàng)馳藍(lán)天自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的聯(lián)手，讓駕駛者在換擋過程中幾乎感受不到頓挫，那種絲滑的銜接仿佛行云流水。而且，響應(yīng)迅速的特性使得動(dòng)力隨叫隨到，無論是城市道路的起步，還是高速上的加速超車，都能輕松完成。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的充沛動(dòng)力，最大輸出功率158馬力，最大扭矩202N.m，賦予了車輛勇往直前的底氣，日常駕駛中各種需求都能完美適配。

GVC+加速度矢量控制系統(tǒng)更是昂克賽拉操控性能的一大亮點(diǎn)。在車輛行駛過程中，尤其是進(jìn)入彎道時(shí)，該系統(tǒng)通過對單個(gè)車輪制動(dòng)的精確控制，巧妙地調(diào)整車輛的重心轉(zhuǎn)移，保證了轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。車身姿態(tài)在彎道中保持平穩(wěn)，車尾的跟隨性極佳，仿佛車輛與彎道融為一體，駕駛者能夠更加自信地駕馭。

底盤的精心調(diào)校也是其操控優(yōu)勢的重要體現(xiàn)。前麥弗遜和縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過特殊調(diào)校后，既保證了舒適性，又兼顧了操控性。前懸架銜接點(diǎn)剛性的提升，后扭力梁兩側(cè)的加寬設(shè)計(jì)，讓車輛在面對顛簸、坑洼路面時(shí)，能夠有效地過濾震動(dòng)，讓駕乘者感受到平穩(wěn)與舒適。

綜上所述，2017款昂克賽拉憑借出色的動(dòng)力匹配、先進(jìn)的控制系統(tǒng)以及精心調(diào)校的底盤，在同價(jià)位車型中操控性能脫穎而出，為駕駛者帶來了超越同級(jí)的駕駛體驗(yàn) 。