純電動半掛牽引車的充電設施建設情況如何？

純電動半掛牽引車的充電設施建設正穩步推進且成果顯著，但也存在一定缺口。當下，中國新能源重卡領域蓬勃發展，純電動牽引車因諸多優勢備受青睞。不少地區積極建設充電設施，像河北唐山的電拓充電站不斷擴建，京能新能源在全國多地布局大量重卡充電站。同時，易事特等企業還研發多種適合重卡的充電解決方案。然而，截至2024年11月，重卡專用充電樁數量仍難以滿足需求，各方仍在持續發力布局。

在河北唐山，電拓充電站的建設堪稱典范。它分兩期有序推進，一期在2022年下半年啟動，14臺300kW一體雙槍直流充電樁投入使用，為純電動半掛牽引車提供了有力的補能支持。二期于2023年5月展開，新增16臺320kW一體式雙槍直流充電樁。如今，該充電站單日訂單數可突破700車次，2024年10月日均充電量8萬度以上，最高單日充電量達12萬度，充分展現出其強大的服務能力。

京能新能源也不甘示弱，截至2024年10月底，在全國34個省級行政區已建成重卡充電站1349座，配備充電樁5523臺，而且均為320kW以上大功率設備。僅在河北省，運營的重卡充電站就達178座，合計960臺大功率充電樁，極大地改善了純電動半掛牽引車在這些地區的充電條件。

在北辰區“一汽新能源助力北辰綠色低碳發展簽約交車儀式”現場，新建成的4座充電樁能在一小時內為解放牌純電動半掛牽引車充滿電。未來，快充站布站網點會在北辰區逐步鋪開，為新能源貨運車的運營提供堅實保障。

在新疆烏恰縣高寒礦區薩瓦亞爾頓礦區，紫金礦業攜手易事特中能易電公司建設的純電礦卡充電站已成功投運。選用的18臺易事特320kW雙槍充電樁，總功率達5760kW，運行平穩。易事特中能易電還研發了系列充電解決方案，滿足不同需求。

盡管如此，截至2024年11月，重卡專用充電樁僅約11萬臺，缺口明顯。不過，各大樁企、車企都在加速布局。相信在各方的共同努力下，純電動半掛牽引車的充電設施建設將不斷完善，為新能源重卡的發展提供更有力的支撐，推動行業邁向新的高度。