最新四輪電動車在安全性能方面有哪些提升？

最新四輪電動車在安全性能方面有諸多提升。在車身結構上，不少車型采用一體沖壓車身、汽車級全鈑金車身等，堅固耐用。制動系統也大幅升級，如配備四輪碟剎、加厚剎車盤，還有腳剎與手剎雙制動。部分車輛增加安全帶、輔助防溜坡設計等配置。此外，國家新批準的標準引入強制安全規范，限定速度、尺寸等，這些都極大提升了四輪電動車的安全性能 。

在車身結構方面，像盛昊星光的一體沖壓車身，以及金彭大貓Pro的汽車級全鈑金車身結構，都為車輛構筑起堅實的保護壁壘。一體沖壓車身工藝精湛，整體性強，能夠更好地承受外力沖擊，在遭遇碰撞時最大程度減少車身變形，為車內人員提供可靠的生存空間。

制動系統的升級是一大亮點。淮海新款四輪電動車EN28標配四輪碟剎制動，剎車動力強勁，能在短時間內讓車輛停下。金彭大貓Pro采用9mm加厚剎車盤和大尺寸四輪碟剎系統，制動力更穩定、更高效。腳剎與手剎雙制動設計，也給駕駛者更多的制動選擇，應對不同的駕駛場景。

安全配置的增加也不容小覷。許多車型都為主副駕駛配備了安全帶，在關鍵時刻能有效束縛駕乘人員，減少因碰撞產生的位移和傷害。部分車輛的輔助防溜坡設計，讓車輛在坡道起步時更加從容，避免溜車造成的意外事故。

國家新批準的低速四輪電動車標準更是為安全保駕護航。規定采用磷酸鐵鋰或三元鋰電池，保障電池的穩定性和安全性。限定最高速度在40 - 70公里每小時，速度合理可控，降低事故風險。增加ABS防抱死制動系統和碰撞防護措施等強制性安全標準，從硬件上提升車輛的安全性能。限定車身尺寸，規定速度低于20公里/小時時必須發出聲音警示，這些細致的規范都全方位提升了四輪電動車的安全系數。

總之，無論是車輛自身在車身結構、制動系統、安全配置上的改進，還是國家強制標準的規范約束，都讓最新四輪電動車的安全性能得到了前所未有的提升，為駕乘人員的出行安全提供了有力保障 。