汽車機械維修工在維修制動系統時，要注意哪些關鍵要點？

汽車機械維修工在維修制動系統時，要注意從部件檢查、液體處理、部件更換等多方面入手。車輪制動器的制動鼓和制動片要確保無裂紋、摩擦片狀況良好，支撐銷靈活；主油缸油箱制動液添加要適量且做好清潔。更換各部件需規范操作，制動管路要用雙壁鋼制的，制動軟管定期檢查。維修防抱死制動系統也有特定要求?？傊?，每個環節都關乎制動系統的性能與安全。

在部件檢查方面，拆下車輪制動器后，要細致查看制動鼓的圓度誤差、圓柱度誤差和徑向全擺是否符合標準。制動鼓和制動片絕對不能有裂紋，摩擦片鉚釘頭下沉量不能小于0.5mm ，且表面要保持潔凈無油污。同時，檢查并潤滑制動片支承銷，保證支承銷沒有發卡和銹蝕現象，讓制動片能在支承銷上靈活旋轉。對于凸輪式車輪制動器，要緊固制動底板和制動凸輪軸托架，保證凸輪軸不會自由旋轉松動。

液體處理不容小覷，主油缸油箱的制動液添加要適量。若添加過多，制動液一旦溢出到發動機排氣部件，極易引發起火等危險狀況。在拆卸油箱蓋之前，務必做好清潔工作，防止雜質進入影響制動效果。

部件更換必須嚴格規范操作。比如更換總泵儲液罐時，要按正確步驟進行，仔細檢查有無裂紋或變形，安裝之后還要檢查排氣和泄漏情況。更換主缸要注意擰緊力矩，安裝后及時加注制動液并排氣。更換制動踏板要正確拆卸和安裝，關注擰緊力矩并做好調整。比例閥更換時不能用清潔液清洗，安裝后要保證空氣完全排出。制動管路需采用雙壁鋼制管路，注意彎曲設備操作以免橫截面變形，使用正確的緊固件并安裝在原始位置。制動軟管則每年至少檢查兩次。

維修防抱死制動系統（ABS），要避免使用DOT5硅酮型制動液，保持系統清潔，按規定放氣。檢修時將其與常規制動系統視為一個整體，使用專用檢測儀檢查，拆卸前切斷ECU電源，給制動系統卸壓，每兩年更換一次制動液。

總之，汽車制動系統維修工作涉及眾多要點，從前期檢查到具體維修操作，再到后期的檢查，每一步都緊密相連。機械維修工需時刻保持嚴謹認真的態度，嚴格按照規范進行每一項操作，才能確保制動系統維修后能正常運行，為車輛的行駛安全保駕護航 。