東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些常見(jiàn)型號(hào)？

東風(fēng)日產(chǎn)常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有 HR16DE、MR20DE、VQ 系列、QR 系列、HR15DE 等。其中，HR16DE 是 2005 年左右研發(fā)的 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因噪音低、油耗低，被廣泛應(yīng)用于軒逸等車(chē)型。MR20DE 由日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合研發(fā)，全鋁缸體，2.0 升自然吸氣，平順性佳，多搭載于天籟等車(chē)型。VQ 系列多用于高性能和豪華車(chē)型，動(dòng)力輸出卓越。QR 系列常見(jiàn)于中小型車(chē)，經(jīng)濟(jì)性突出。HR15DE 用于勁客，油耗較低。

HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)作為東風(fēng)日產(chǎn)的明星動(dòng)力之一，歷經(jīng)多次升級(jí)，全新軒逸搭載的第三代產(chǎn)品更是在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上有了進(jìn)一步提升。它讓車(chē)輛在城市通勤中，既能提供足夠的動(dòng)力，又能保持較低的油耗，為車(chē)主節(jié)省開(kāi)支。

MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合研發(fā)的技術(shù)底蘊(yùn)，全鋁缸體不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，還提升了散熱性能。11.7比1的高壓縮比，配合連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中極為平順，無(wú)論是在高速行駛還是市區(qū)走走停停的路況下，都能給駕乘者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱高性能與豪華的象征。在諸如370Z等車(chē)型上，VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的動(dòng)力輸出，讓駕駛者感受到澎湃的激情。在運(yùn)行過(guò)程中，它的平順性更是達(dá)到了極高的水準(zhǔn)，為豪華車(chē)型增色不少。

QR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在中小型車(chē)型中發(fā)揮著重要作用。以QR25DE和QR20DE等型號(hào)為例，它們?cè)诒ＷC車(chē)輛基本性能的同時(shí)，將燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮到了極致，讓消費(fèi)者在日常使用中無(wú)需為油耗擔(dān)憂。

HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于日產(chǎn)勁客，作為一款1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它繼承了HR系列油耗低、維護(hù)成本低的優(yōu)點(diǎn)。八個(gè)噴油嘴的設(shè)計(jì)，讓燃油噴射更加精準(zhǔn)，進(jìn)一步提升了燃油效率。

東風(fēng)日產(chǎn)豐富多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，滿足了不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的需求。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望高性能與豪華體驗(yàn)，都能在東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)型中找到合適的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。