奧迪A4L試駕中，剎車系統(tǒng)的響應速度如何？

奧迪A4L剎車系統(tǒng)響應速度較快，能給駕駛者充足信心。其配備的預安全系統(tǒng)城市版可識別行人并自動剎車，主動剎車響應速度僅0.3秒。在不同場景下，車對車靜態(tài)測試以及兒童“鬼探頭”環(huán)節(jié)中，面對不同時速都有相應的應對表現(xiàn)，在多數(shù)情況下能較好地降低車速，減少碰撞傷害。雖實際效果會受路況等因素影響，但整體剎車響應值得肯定 。

在車對車靜態(tài)測試里，奧迪A4L展現(xiàn)出了出色的適應能力。當車速處于30km/h 時，它能輕松應對，仿佛一切盡在掌握之中；40km/h 時，雖然車距控制出現(xiàn)變化，但依然能夠有效處理，確保行車安全；50km/h 時的表現(xiàn)依舊可圈可點，主動剎車系統(tǒng)發(fā)揮穩(wěn)定。即便車速提升到 60km/h，它也會采取大力制動措施，盡管不能完全剎停，但能將碰撞時的車速降至 23km/h，大大減輕了碰撞的沖擊力。即便車速達到 70km/h，雖無法完全避免碰撞，卻也在盡力降低危險程度。

而在兒童“鬼探頭”這一極具挑戰(zhàn)性的環(huán)節(jié)中，奧迪A4L同樣沒有讓人失望。當車速為 20km/h 時，能夠順利通過，及時避免意外發(fā)生；30km/h 時也表現(xiàn)不錯，有效保障了行人安全；就算車速提升到 60km/h，雖然無法避免碰撞，但能將車速從 60km/h 減到 25km/h，極大地降低了事故的嚴重程度。

奧迪A4L的剎車系統(tǒng)響應速度令人稱贊。無論是預安全系統(tǒng)城市版那僅需 0.3 秒的主動剎車響應速度，還是在不同場景、不同車速下的穩(wěn)定發(fā)揮，都彰顯了其剎車系統(tǒng)的卓越性能。雖然實際剎車效果會受到路況、車輛狀態(tài)等多種因素的影響，但它依然能在關鍵時刻挺身而出，為駕乘人員和行人的安全保駕護航，無疑是一款在剎車性能方面表現(xiàn)出色的車型。