全新本田奧德賽與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型相比性價(jià)比怎樣？

全新本田奧德賽在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型相比時(shí)，性價(jià)比有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，整體處于中等偏上水平。其官方指導(dǎo)價(jià)在 22.98 萬(wàn) - 37.68 萬(wàn)，與不少競(jìng)品相比起售價(jià)有高有低。面對(duì)別克 GL8 等，日常優(yōu)惠幅度大；對(duì)比艾力紳混動(dòng)，預(yù)算 30 萬(wàn)以下奧德賽更合適；和騰勢(shì) D9 比，入門價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯。雖有部分競(jìng)品在價(jià)格或配置上有亮點(diǎn)，但奧德賽能結(jié)合自身亮點(diǎn)找準(zhǔn)定位，提供不錯(cuò)的性價(jià)比選擇 。

具體來(lái)看，和別克GL8相比，奧德賽指導(dǎo)價(jià)門檻與之接近，動(dòng)力和尺寸方面雖稍顯遜色，可日常優(yōu)惠幅度較大，入門款裸車價(jià)格僅20萬(wàn)元出頭，這讓預(yù)算有限的消費(fèi)者更容易接受。

與艾力紳混動(dòng)相較，奧德賽氣質(zhì)更偏向居家風(fēng)格。當(dāng)預(yù)算低于30萬(wàn)時(shí)，奧德賽混動(dòng)起售價(jià)更低，對(duì)于注重家用且預(yù)算有限的消費(fèi)者而言，無(wú)疑是更具性價(jià)比的選擇。

騰勢(shì)D9的入門價(jià)格高于奧德賽，奧德賽在這方面優(yōu)勢(shì)明顯，即便頂配車型價(jià)格兩者相差也不大。而馬自達(dá)8的乘坐空間不及奧德賽，奧德賽在空間實(shí)用性上更勝一籌。

榮威iMAX8起售價(jià)比奧德賽低約7萬(wàn)元 ，在懸架、細(xì)節(jié)配置和安全性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但奧德賽的油耗表現(xiàn)更為出色，后期使用成本更低。傳祺M8價(jià)格相對(duì)奧德賽較低，不過(guò)奧德賽能為消費(fèi)者帶來(lái)更豐富的綜合體驗(yàn)。上汽大通MAXUS大家7和奧德賽價(jià)格相近，兩者在性價(jià)比方面各有千秋。

總的來(lái)說(shuō)，全新本田奧德賽在性價(jià)比方面展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。它在價(jià)格上與諸多競(jìng)品相比，有一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí)結(jié)合自身舒適的駕乘體驗(yàn)、出色的油耗表現(xiàn)等亮點(diǎn)，找準(zhǔn)了自身定位。盡管部分競(jìng)品也有突出之處，但奧德賽對(duì)于注重家用、追求性價(jià)比和綜合體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，是一款值得考慮的車型。