2022款凱美瑞的動力性能相比老款有哪些提升？

2022款凱美瑞在動力性能上相比老款有諸多提升。一方面，部分車型發(fā)動機升級，如 2.0 升發(fā)動機馬力提升到 178 匹，扭矩達 210 牛米。另一方面，混動系統(tǒng)升級顯著，采用第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，2.5 雙擎車型系統(tǒng)綜合功率提升至 169 千瓦 /230 馬力，新推出的 2.0 升雙擎版車型動力提升且油耗下降。此外，新鋰電池減重、動力控制單元改進讓動力輸出更高效。整體而言，其在動力、油耗等方面均有優(yōu)化。

在發(fā)動機升級方面，2022款凱美瑞的改變可不局限于2.0升發(fā)動機。2.5L自然吸氣發(fā)動機與雙電機的混動系統(tǒng)，綜合最大功率達234匹馬力，比上一代提高30多匹。這意味著在加速、超車等場景下，車輛能爆發(fā)出更強勁的動力，駕駛起來更加得心應手。

混動系統(tǒng)的升級堪稱一大亮點。第五代智能電混雙擎系統(tǒng)的應用，讓車輛在加速、爬坡時動力更充沛，不再有動力不足的“疲軟感”。2.5雙擎車型系統(tǒng)綜合功率提升的同時，WLTC綜合油耗進一步降低至4.55L/100km，真正做到了動力與油耗的完美平衡。新推出的2.0升雙擎版車型更是驚艷，零百加速時間僅為8.88秒，相比同配置2.0升燃油版車型動力大幅提升，而且百公里油耗低至4.09升，同時在低速行駛時靜謐性也得到改善，為駕駛者營造更舒適的駕乘環(huán)境。

全新開發(fā)的鋰電池也是功不可沒。體積縮小34%，重量減輕44%，不僅優(yōu)化了車內空間布局，還減輕了整車重量，有助于提升動力性能。動力控制單元方面，PCU功率密度大幅提升，永磁同步電機箱體減重20%，功率卻提升14%，能量損耗降低，動力輸出更加高效。

綜上所述，2022款凱美瑞通過發(fā)動機升級、混動系統(tǒng)優(yōu)化以及鋰電池和動力控制單元的改進，全方位提升了動力性能，在提供更強勁動力的同時，降低了油耗，為消費者帶來更出色的駕駛體驗 。