18年昂克賽拉的發(fā)動機(jī)性能如何？

18 年昂克賽拉的發(fā)動機(jī)性能較為出色。它有 1.5L 和 2.0L 兩個排量，運用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，具備先進(jìn)的缸內(nèi)直噴等多項技術(shù)。1.5L 發(fā)動機(jī)能滿足日常代步，起步油門響應(yīng)積極；2.0L 發(fā)動機(jī)動力更充沛，加速迅猛。此外，其發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性方面表現(xiàn)良好，動力輸出平穩(wěn)線性，在同級別車型中頗具競爭力，可滿足不同駕駛需求 。

具體來看，1.5L發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)117馬力，在城市日常通勤中，起步時油門給出的反饋很積極，中低速狀態(tài)下踩下油門，能迅速得到動力響應(yīng)，匹配的6AT變速箱換擋平順，這套成熟的動力組合穩(wěn)定性良好，足以應(yīng)對日常各種路況。

而2.0L發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)更加亮眼，其有著充沛的扭矩和馬力輸出，在高速行駛時，充足的功率儲備確保了車輛在超車等情況下，動力能穩(wěn)定輸出。當(dāng)你深踩油門，能明顯感受到推背感，加速迅猛，讓駕駛充滿激情。它的最高車速可達(dá)213km/h，在同級別緊湊型家用轎車中優(yōu)勢盡顯。

在技術(shù)層面，SKYACTIV - G型自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，壓縮比高達(dá)13:1，采用多孔燃油噴射和凹孔活塞設(shè)計，配合4 - 2 - 1長排氣系統(tǒng)解決了高壓縮比帶來的爆震問題。反置設(shè)計以及Dual S - VT雙可變氣門正時控制系統(tǒng)的運用，有效降低了摩擦力和能量損失，提升了燃燒效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來說，18年昂克賽拉的發(fā)動機(jī)在不同排量下都有著獨特優(yōu)勢，無論是日常駕駛追求的平穩(wěn)舒適、經(jīng)濟(jì)節(jié)能，還是偶爾想要體驗駕駛激情，它都能滿足。先進(jìn)技術(shù)的運用不僅提升了動力性能，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠性，在同級別車型中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。