問
汽車年檢機構的檢測設備多久更新一次?
汽車年檢機構的檢測設備更新時間并不固定,需依據設備使用狀況與技術發展等多方面因素來確定。一般來說,計量標準儀器、設備每年維修和檢定一次,對計量精度要求高的半年進行一次;汽車底盤測功機每年校準 1 次,自校準半年 1 次。此外,當設備技術性能落后、無法支持新車輛系統等情況出現時,也會考慮更新。總之,一切都是為保障檢測的精準性與可靠性 。
除了上述常規的校準和檢定周期外,不同的檢測設備還有其特定的維護和檢查頻率。比如底盤測功機的座式軸承需定期潤滑,不管每天運行8小時還是12小時,都是每5周潤滑一次,每月還要檢查座式軸承上的緊定螺釘以及螺栓是否堅固。氣路保養方面,過濾減壓閥要每天檢查水杯排水,尤其在冬季更需謹慎操作,確保每天結束時水杯水分完全排出,同時要定期調整壓縮空氣壓力。
同步帶也不容忽視,每月都要檢查其張緊度,在特定的重力標準下,下垂量需符合規定數值,一旦不合適就得停止使用并聯系專業人員調整。透射式煙度計每周要進行1次自校準,為防止水氣冷凝,建議每天結束使用后關機。另外,主、副滾筒表面以及風冷式電渦流吸功器及散熱網上的灰塵也要定期清潔。
DCG - 10G型汽車底盤測功機的主、副滾筒軸承每月檢查一次,發現問題及時調整、檢修或更換,對聯軸器也要定期加注黃油,皮帶緊張調節需嚴格按設備說明書操作,同步帶每周進行目測檢查,有磨損或損壞就得及時更換。
汽車年檢機構檢測設備的更新與維護是一個復雜且嚴謹的過程。從不同設備的校準周期,到各種細致的檢查和保養,每一個環節都緊密相連。這些措施的目的只有一個,那就是通過對檢測設備科學合理的更新與維護,保證汽車年檢工作能夠準確、可靠地進行,從而為道路交通安全提供有力保障 。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
國內曾出現過的燃油老爺車牌子眾多,如紅旗、奔馳、德國寶沃、夏利等。紅旗 CA771 是中國汽車代表,承載時代驕傲;奔馳曾是駐外使館和外企常用車,象征豪華身份;德國寶沃在設計與文化重塑上影響年輕人;夏利則是許多家庭的第一輛家用車。這些燃油老爺
縣城能買到 2 座燃油車。市面上有多款此類車型可供選擇,價格范圍較廣,從幾萬元到幾十萬元不等。比如五菱征程,兼具時尚外形與實用內飾,適用于創業、物流等場景;五菱宏光 V 外觀簡潔,性價比高;奔馳 Smart Forfour 造型獨特,內飾豪
以前的小型燃油車普遍油耗在百公里 6 至 8 升。當時部分車型如威馳平均油耗 7.21 升/百公里,YARiS L 致享平均油耗 6.66 升/百公里,POLO 平均油耗 6.98 升/百公里。這一油耗范圍受多種因素影響,車輛自身發動機、變
在售微型燃油車動力表現排名并無固定標準,因為不同車型各有優勢。像雪佛蘭Spark動力性能出色;廣汽本田飛度動力充沛、響應敏捷;上汽大眾Polo動力輸出平穩。每款車都在動力方面展現獨特亮點,有的爆發力強,有的輸出線性。而且動力表現還受駕駛習慣
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?