差速器按傳動原理是由什么組成的？

差速器按傳動原理主要由差速器殼、半軸齒輪、行星齒輪和齒輪架等組成。差速器殼分為左右兩半，用螺栓固定，主減速器從動錐齒輪與之相連。半軸齒輪的軸頸支撐在差速器殼相應座孔中，通過花鍵與半軸內端連接。行星齒輪浮動在行星輪軸上，與半軸齒輪嚙合。這些部件協同工作，在車輛行駛時根據不同工況調整車輪轉速，確保車輛平穩運行 。

差速器殼作為整個裝置的“框架”，起著至關重要的支撐作用。它將各個零部件有序地整合在一起，其左右兩半緊密相連，就如同精密的拼圖般嚴絲合縫，螺栓的固定讓它們在車輛運行過程中始終保持穩定。主減速器從動錐齒輪與差速器殼的連接，如同橋梁一般，順利地將動力傳遞進來。

半軸齒輪在差速器中扮演著傳遞動力至車輪的關鍵角色。它安靜地坐落于差速器殼相應的座孔內，依靠花鍵與半軸內端相連，就像一條無形的紐帶，將動力源源不斷地輸送到車輪，讓車輛能夠正常前行。

行星齒輪是差速器里的“靈動舞者”，它靈活地浮動在行星輪軸上，與半軸齒輪完美嚙合。當車輛處于不同行駛狀態時，它能做出不同的“動作”。在直線行駛時，它平穩地公轉，使得兩側車輪轉速一致；而在轉彎時，它不僅公轉還會自轉，巧妙地協調兩側車輪的速度差。

齒輪架則像是一個“組織者”，它將行星齒輪有序地排列其中，保證行星齒輪能夠在合適的位置上發揮作用，為差速器實現其功能提供有力的支持。

總之，差速器的這些組成部分各司其職又相互協作。差速器殼提供穩定支撐，半軸齒輪傳遞動力，行星齒輪根據工況調整轉速，齒輪架保障整體結構的有序性。它們共同構建了一個精密的系統，確保汽車在各種行駛情況下都能平穩、順暢地運行，為我們的出行帶來便利與舒適。