艾瑞澤8試駕過(guò)程中操控性好不好？

艾瑞澤8試駕過(guò)程中操控性很好。它動(dòng)力充沛，多種動(dòng)力組合讓駕駛隨心，2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩出色，搭配的變速箱換擋快速平穩(wěn)，起步輕盈。底盤經(jīng)專業(yè)精心調(diào)校，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛組合，過(guò)彎側(cè)傾小，應(yīng)對(duì)坑洼路面也有良好的韌性和穩(wěn)定性。此外，還有電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等智能輔助配置保駕護(hù)航，提升安全性與便利性 。

具體來(lái)看，艾瑞澤8所搭載的2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)187kW，最大扭矩390N·m，這樣的數(shù)據(jù)意味著車輛擁有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。無(wú)論是在城市道路的起步階段，還是高速上的超車瞬間，它都能展現(xiàn)出強(qiáng)勁的爆發(fā)力，讓駕駛者充滿自信。

與之匹配的變速箱也功不可沒。7速濕式雙離合變速器換擋迅速且平穩(wěn)，幾乎沒有頓挫感；鯤鵬8AT變速箱更是具備高平順、高效率等優(yōu)勢(shì)，8個(gè)擋位的黃金配比，讓車輛在各種工況下都能找到合適的動(dòng)力輸出，起步輕盈，換擋過(guò)程流暢自然。

底盤方面，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛組合經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，偏向硬朗的風(fēng)格。在過(guò)彎時(shí)，懸掛能夠提供良好的支撐性，有效減少車身側(cè)傾，保持車身姿態(tài)的穩(wěn)定。當(dāng)車輛行經(jīng)坑洼路面，這套懸掛系統(tǒng)又能展現(xiàn)出出色的韌性，過(guò)濾掉大部分顛簸，確保車內(nèi)駕乘人員的舒適性。

而電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等智能輔助配置，就像是一位默默守護(hù)的“安全衛(wèi)士”。在遇到突發(fā)狀況時(shí)，它能迅速調(diào)整車輛的行駛狀態(tài)，保證車輛按照駕駛者的意圖行駛，極大地提升了操控的安全性。

總的來(lái)說(shuō)，艾瑞澤8在動(dòng)力、變速箱、底盤以及智能輔助配置等多方面的協(xié)同配合下，為駕駛者帶來(lái)了出色的操控體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能輕松勝任。