23款名爵5的懸掛系統調校偏向舒適還是運動？

23款名爵5的懸掛系統調校并非單純偏向舒適或運動，而是在兩者間取得了較好平衡。一方面，它能有效過濾路面顛簸，過減速帶等顛簸路段時，車內乘客感受平穩，乘坐體驗舒適。另一方面，它全系標配XDS智能轉角神器，高速超車轉彎時車身姿態靈活，底盤質感穩定。如此調校讓名爵5既能滿足日常舒適駕乘，又能帶來一定運動操控樂趣 。

在日常城市道路行駛中，23款名爵5懸掛系統的舒適調校特性展現得淋漓盡致。當車輛駛過那些細碎的路面起伏時，懸掛能夠迅速且有效地將震動化解，傳遞到車內的顛簸感微乎其微。坐在車內，乘客能夠感受到的是一種柔和而平穩的行駛質感，仿佛路面的不平整都被懸掛系統輕松“熨平”。即便是經過較大的坑洼或者減速帶，懸掛也能很好地緩沖沖擊力，不會讓車內人員感受到強烈的沖擊，極大地提升了乘坐的舒適性。

而當你想要體驗駕駛激情，在高速上超車或者進入彎道時，名爵5的運動基因就被激發出來。XDS智能轉角神器與精心調校的懸掛系統相互配合，讓車輛在高速轉彎時展現出靈活且穩定的一面。車身不會出現過度的側傾，能夠保持良好的姿態，精準地按照駕駛者的意圖行駛。這種穩定的底盤質感，不僅給予駕駛者充分的信心，還能讓乘客在激烈駕駛過程中也不會感到過多的不適。

總的來說，23款名爵5的懸掛系統調校做到了舒適與運動的完美融合。無論是日常出行時對舒適性的需求，還是偶爾想要體驗駕駛樂趣時對運動操控性的追求，它都能出色地滿足。這種平衡的調校，無疑讓名爵5在同級別車型中擁有更強的競爭力，成為一款獨具魅力的緊湊型車 。