五菱與大疆合作造車會有哪些技術(shù)突破？

五菱與大疆合作造車，在技術(shù)上有諸多突破。

首先是智能駕駛系統(tǒng)方面，推出了靈犀智駕系統(tǒng)，它依托大疆車載立體雙目攝像頭，能聚焦市區(qū)行車和智能泊車。

在硬件上，除雙目攝像頭外，還搭載了1個毫米波雷達和12個超聲波雷達。靈犀智駕系統(tǒng)整合了大疆的技術(shù)優(yōu)勢，其立體雙目攝像頭擁有立體視覺感知成像、在線自標(biāo)定技術(shù)、實時路況在線建模的核心技術(shù)，能智能識別各種障礙物，如側(cè)翻車、改裝車、落石等，并進行減速避讓，還能主動遠離大貨車、避讓行人摩托車，大大提升駕車安全性。

在城市行車場景中，新車有主動推薦、智能行車輔助、自動變道輔助等功能，車速60km/h以下?lián)軇愚D(zhuǎn)向燈可用自動變道輔助，能智能加速或減速變道，還有近距離加塞應(yīng)對功能，能感知車流狀態(tài)并應(yīng)對加塞。彎道智能調(diào)速功能可準(zhǔn)確擬合彎道曲線，基于曲率智能控制速度，覆蓋全國99%的彎道場景。

在泊車場景中，車輛靜態(tài)、前進、后退均能準(zhǔn)確識別周邊車位，無論車位形狀和角度都能識別，30秒左右完成泊車，支持車內(nèi)、車外自動泊車和行業(yè)首創(chuàng)的AI智慧出庫。

靈犀智駕系統(tǒng)的功能開發(fā)基于五菱的“情緒引擎”智能化理念，根據(jù)用戶出行痛點打造，比如主動識別周圍環(huán)境，根據(jù)路況智能選擇車道，還考慮了加塞、道路障礙物、大貨車、摩托車和行人等場景，以及車位窄、車位角度多樣、車位可能有地鎖等情況。該系統(tǒng)完成了超500萬公里的路試和超100萬次智能功能測試，可靠性和安全性出色。