一汽豐田普拉多 4000 的動力性能如何提升?

一汽豐田普拉多 4000 提升動力的辦法主要是進(jìn)行機械增壓改裝。

普拉多 4000 原廠動力一般,在特定場景如高海拔、重載或激烈越野時可能不足。

機械增壓通過增壓器壓縮空氣送入發(fā)動機,增加進(jìn)氣量,讓燃油更充分燃燒從而提升動力,且輸出線性,低轉(zhuǎn)速就有強大增壓效果。

目前常見的機械增壓套件有 GT 雙螺桿機械增壓套件、日本進(jìn)口 HKS 機械增壓等。

這些套件都是針對 1GR-4.0 發(fā)動機定制開發(fā)的,能做到無損安裝,原裝位直接安裝,無需焊接、切割。安裝硬件后還需對 ECU 進(jìn)行匹配。

改裝后,動力能從原廠的 275 匹提升至 370 匹左右,扭矩從 385 牛米提升至 540 牛米左右,達(dá)到 5.7 的動力水平。

像 HKS 機械增壓,馬力和耐用程度出色,無遲滯感,靈敏度高,輸出線性,工作效率高,環(huán)境溫度低,穩(wěn)定壽命長,能提升 40%動力。

改裝時要選大品牌,如國內(nèi)機械增壓改裝龍頭企業(yè)安若特與國際知名品牌日本 HKS 聯(lián)合研發(fā)的套件,有優(yōu)秀研發(fā)體系、嚴(yán)格測試環(huán)節(jié)和完善售后。

無損安裝能保證原車結(jié)構(gòu)安全,方便檢車過戶。

改裝后市區(qū)油耗稍增 0.5 - 1L ,高速略省,綜合與原車差別不大。

離心式機械增壓器內(nèi)部專用增壓油建議每兩年或 8 萬公里更換一次。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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