齒輪油標準是如何制定出來的？

齒輪油標準是由專業機構，依據齒輪類型、工況條件以及不同的使用場景等多方面因素制定出來的。其中質量等級由 API 制定，分為 GL - 1 到 GL - 6 共 6 個等級，以適應不同齒輪類型和工況；粘度等級則由 SAE 制定，有 7 種級別，兼顧低溫與高溫粘度。此外，我國和國外也都有針對車輛齒輪油等的相關標準，這些標準共同構建起齒輪油規范體系。

API制定的質量等級中，GL - 1適用于低負荷的直齒輪傳動，這類齒輪工作條件相對溫和，對齒輪油的性能要求不高。GL - 2常用于一些特殊的蝸輪蝸桿傳動，其工作時的摩擦和熱量產生情況較為獨特。GL - 3適用于中等負荷的齒輪傳動。中、低檔車的齒輪傳動工況與之匹配，所以多選擇GL - 4。而高檔車以及一些重負荷、高速沖擊性的齒輪傳動場景，就需要GL - 5這種性能更優的齒輪油來提供可靠保護。

SAE制定的粘度等級同樣重要。75W、75W /90等帶“W”的等級，著重考慮了低溫環境下齒輪油的流動性。在寒冷地區，車輛啟動時，低溫粘度合適的齒輪油能迅速到達各個齒輪部件，減少磨損。而后面不帶“W”的數字，則主要關乎高溫下齒輪油的粘度保持。在高溫、高負荷的工況中，較高的高溫粘度能保證齒輪油形成穩定的油膜，防止齒輪直接接觸，降低摩擦和磨損。

我國的普通車輛齒輪油標準為SH0350－92 ，重負荷車輛齒輪油標準為GB13895－92 ，這些標準是結合我國車輛的實際使用情況、道路條件等多方面因素制定的，確保國內的車輛能使用到合適的齒輪油。

總之，齒輪油標準的制定是一個復雜且嚴謹的過程。眾多專業機構綜合考量各類因素，從質量等級到粘度等級，從不同國家和地區的實際情況出發，最終形成了一套完善的標準體系，為各類齒輪傳動系統的穩定運行提供了有力保障。