汽車汽油泵有哪些常見的類型？

汽車汽油泵常見類型有機(jī)械驅(qū)動(dòng)隔膜汽油泵、電動(dòng)隔膜汽油泵、電動(dòng)滾筒汽油泵、電動(dòng)渦輪汽油泵、雙極電動(dòng)汽油泵、機(jī)械式燃油泵、電動(dòng)燃油泵、電子控制燃油泵、高壓燃油泵、集成式燃油泵、直列式油泵、分配式油泵、單體式油泵、齒輪泵、柱塞泵、葉片泵、螺桿泵以及膜片泵等。這些汽油泵依據(jù)不同驅(qū)動(dòng)方式與機(jī)構(gòu)形式，各有特點(diǎn)與適用場景，在汽車燃油輸送環(huán)節(jié)發(fā)揮著不可或缺的作用，共同保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

機(jī)械驅(qū)動(dòng)隔膜汽油泵，借助發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪帶動(dòng)搖臂，進(jìn)而讓拉桿上下運(yùn)動(dòng)，膜片在其與彈簧作用下實(shí)現(xiàn)抽油，結(jié)構(gòu)相對簡單，常用于一些老款車型。電動(dòng)隔膜汽油泵則依靠給線圈供電產(chǎn)生磁引力來驅(qū)動(dòng)膜片，實(shí)現(xiàn)泵油動(dòng)作，工作較為平穩(wěn)。

電動(dòng)滾筒汽油泵中，轉(zhuǎn)子由電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，滾子在離心力作用下壓在泵體內(nèi)表面形成密封腔，利用容積變化吸油和壓油，供油效率較高。電動(dòng)渦輪汽油泵原理與滾輪式類似，只是將滾輪換成渦輪，在性能上也有一定提升。雙極電動(dòng)汽油泵把兩個(gè)電動(dòng)汽油泵串聯(lián)起來，大大增強(qiáng)了供油能力，滿足一些對燃油需求大的發(fā)動(dòng)機(jī)。

機(jī)械式燃油泵作為最早的類型，通過齒輪和彈簧驅(qū)動(dòng)，雖結(jié)構(gòu)簡單但效率不高且容易損壞。電動(dòng)燃油泵以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，連接汽車電池，效率和可靠性出色，成本相對較高。電子控制燃油泵在電動(dòng)基礎(chǔ)上增加電子控制系統(tǒng)，能精準(zhǔn)控制燃油抽取和輸送。高壓燃油泵可將燃油加壓，配合直接噴射系統(tǒng)提高燃燒效率、減少排放。集成式燃油泵把多種部件集成在一起，簡化了安裝與維護(hù)。

直列式油泵結(jié)構(gòu)簡單易維護(hù)，靠凸輪軸帶動(dòng)活塞工作。分配式油泵用于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，多油路輸出能分別給各缸輸油。單體式油泵集成在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，提高了燃油供應(yīng)效率。齒輪泵、柱塞泵、葉片泵、螺桿泵和膜片泵則依據(jù)不同的工作原理，在不同壓力和流量需求的油路系統(tǒng)中發(fā)揮作用。

總之，這些不同類型的汽車汽油泵，都在汽車燃油供應(yīng)系統(tǒng)里扮演著關(guān)鍵角色，滿足了不同車型、不同工況的燃油輸送需求，保障汽車能夠正常行駛。