奇瑞e5發(fā)動機與同級別車型相比有何優(yōu)勢

奇瑞E5發(fā)動機與同級別車型相比具有不少優(yōu)勢。

奇瑞e5的1.5L版本采用ACTECO-SQR477F發(fā)動機,源自當年的TRITEC發(fā)動機,采用SOHC單頂置凸輪軸設(shè)計。當年旗云搭載TRITEC發(fā)動機時動力口碑好,在此基礎(chǔ)上開發(fā)的1.5L版本低速響應(yīng)性出色,非常適合日常駕駛。

1.8L版本屬于第一批的ACTECO發(fā)動機,由奇瑞與AVL合作開發(fā),功率等參數(shù)不錯,變速器采用自主研發(fā)的CVT,匹配更到位,但新品可靠性需檢驗。

比亞迪G3相比,奇瑞e5的1.5L發(fā)動機低速響應(yīng)好,比亞迪G3的1.5L發(fā)動機經(jīng)濟性略優(yōu)。奇瑞e5的1.8L發(fā)動機功率和扭矩優(yōu)于比亞迪G3,但比亞迪G3的CVT變速器技術(shù)成熟,且在經(jīng)濟性上略占優(yōu)勢。

奇瑞e5的底盤懸掛有特色,擁有同級車中少見的多連桿式后懸掛,懸掛調(diào)校偏重舒適。內(nèi)飾方面,相比旗云3有很大改進,整體造型不錯,工藝也有提升。

質(zhì)保期方面,奇瑞e5達到四年12萬公里,比很多同級別車型長,讓人更放心。保養(yǎng)方面,價格便宜。

綜合來看,奇瑞e5發(fā)動機在動力響應(yīng)、懸掛和質(zhì)保等方面有優(yōu)勢,雖然在某些方面不如部分同級別車型,但整體表現(xiàn)出色,是一款值得考慮的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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