新版凱美瑞搭載了什么新的動(dòng)力系統(tǒng)？

新版凱美瑞新增加了 2.0 升油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。在動(dòng)力布局上，第九代凱美瑞豐富了消費(fèi)者的選擇。除了經(jīng)典的 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5 升油電混合動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)保留外，新增的 2.0 升油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，排量有所下降，在售價(jià)和車船稅方面更具優(yōu)勢(shì)，WLTC 百公里油耗僅 4.2L ，對(duì)充電條件不理想但想節(jié)省成本的用戶十分友好。

而在燃油版車型方面，新車依舊會(huì)搭載成熟可靠的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間市場(chǎng)的考驗(yàn)，有著穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。

同時(shí)，全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)也加入到了新版凱美瑞的陣營(yíng)之中。預(yù)計(jì)新車會(huì)配備2.5L油電混合動(dòng)力，兩驅(qū)版車型最大功率可達(dá)225馬力，四驅(qū)版車型最大功率為232馬力。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，能為不同需求的消費(fèi)者提供恰到好處的動(dòng)力體驗(yàn)。無論是城市日常通勤，還是偶爾的高速駕駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是E - CVT變速箱，其能讓動(dòng)力輸出更加平順，在提升駕駛舒適性的同時(shí)，也有助于降低油耗。據(jù)悉，百公里油耗可能會(huì)低至4L左右，這對(duì)于一款中級(jí)轎車來說，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)出色。

新版凱美瑞在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了極大的誠(chéng)意與創(chuàng)新。新增的2.0升油電混合動(dòng)力系統(tǒng)為消費(fèi)者帶來了更低成本的選擇，而保留的經(jīng)典動(dòng)力以及升級(jí)的2.5L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，又滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的多樣化需求。豐富的動(dòng)力布局，讓凱美瑞在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力，能更好地適應(yīng)消費(fèi)者復(fù)雜多樣的用車場(chǎng)景，無疑將吸引更多消費(fèi)者的目光。