比亞迪漢的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中處于什么水平？

比亞迪漢的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中處于中上游水平。不同版本的比亞迪漢展現(xiàn)出了多元且強(qiáng)勁的動(dòng)力特性。油電混合版綜合功率突出，扭矩可觀；漢 DM-i 動(dòng)力輸出平順，虧電油耗低，零百加速成績(jī)優(yōu)秀，2025 款更是有所提升；漢戰(zhàn)神版馬力驚人；純電四驅(qū)版加速迅猛。豐富的動(dòng)力版本，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的多樣需求，使其在同級(jí)別車(chē)型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力 。

比亞迪漢油電混合版綜合最大功率可達(dá)245馬力，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)默契配合，釋放出400牛?米的峰值扭矩，為車(chē)輛提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。在實(shí)際駕駛中，這種動(dòng)力組合既能在城市道路上輕松應(yīng)對(duì)頻繁的啟停，又能在高速行駛時(shí)展現(xiàn)出良好的加速性能。

漢DM-i采用優(yōu)化后的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出極為平順，宛如行云流水。其虧電百公里油耗低至4.2L，經(jīng)濟(jì)性令人稱(chēng)贊。它提供兩種純電續(xù)航版本，滿(mǎn)足不同出行需求。在起步階段，電機(jī)的即時(shí)扭矩輸出讓車(chē)輛輕快加速，深踩油門(mén)時(shí)，推背感也隨之而來(lái)。百公里加速7.9秒的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中可圈可點(diǎn)，而2025款車(chē)型零百加速更是縮短至6.9秒，動(dòng)力性能進(jìn)一步提升。

漢戰(zhàn)神版高達(dá)580匹馬力，在C級(jí)車(chē)領(lǐng)域脫穎而出，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓駕駛者能盡情享受速度與激情。純電四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī)，最大功率達(dá)380KW，峰值扭矩為700牛米，0-100KM加速僅需3.9秒，“-p”版本更是達(dá)到3.7秒，迅猛的動(dòng)力輸出，能給駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。

總之，比亞迪漢憑借豐富多樣的動(dòng)力版本、出色的動(dòng)力性能以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在同級(jí)別車(chē)型中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。無(wú)論是追求節(jié)能環(huán)保，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力，都能在比亞迪漢的眾多版本中找到心儀之選 。