二手車檢驗過程中對于車輛的行駛里程有哪些判斷方法？

二手車檢驗時，判斷車輛行駛里程可通過檢查內飾磨損、查詢維修記錄、使用專業設備及觀察外觀細節等方法。車輛內飾常接觸部件的磨損程度能反映使用情況，維修記錄可提供保養時的里程信息，專業設備如OBD能讀取行駛里程，外觀上輪胎、剎車盤的磨損也與里程相關。多維度綜合判斷，能讓我們更準確地了解二手車的行駛里程 。

檢查車輛內飾磨損情況是重要的一環。像座椅，隨著行駛里程增加，彈性會下降，老化發硬且發亮，若有明顯褶皺或破損，那里程數可能不少；經常被握持的方向盤，邊緣若有明顯磨損、掉色，表明使用頻繁；檔把、手剎也是如此，表面變得油光，操作起來間隙變大，都暗示著較高的里程。還有中控臺按鍵、玻璃升降開關等，磨損嚴重都意味著車輛行駛時間和里程較長。

查詢維修記錄能獲取直接且相對準確的數據。向車主索要過往的維修保養手冊，里面詳細記錄了每次保養的時間和對應的里程數。也可以通過 4S 店的系統，或者一些靠譜的第三方軟件、微信小程序來查詢。不過要注意，部分記錄可能存在誤差或者被修改，所以不能完全依賴。

專業檢測設備能提供精確信息。OBD 設備可與車輛電子系統連接，讀取車輛故障碼的同時，也能獲取行駛里程等數據。這種方式得到的里程數較為可靠，因為它直接從車輛內部系統獲取信息，難以被篡改。

觀察車輛外觀和細節同樣關鍵。輪胎平均使用公里數約 5 萬公里，若花紋扁平、邊緣無棱角，那行駛里程肯定不短；若 4 個輪胎新舊不一，可能是因事故更換過。剎車盤也有使用壽命，前剎車盤一般 8 萬公里左右，后剎車盤 10 萬公里以上，根據其磨損程度，能推斷出大致里程。

總之，判斷二手車行駛里程不能僅依靠單一方法，要綜合運用這些手段，從不同角度相互印證，才能最大程度還原車輛真實的行駛里程，為購買決策提供可靠依據。