7 月大眾品牌銷量下跌的原因是什么

7 月大眾品牌銷量下跌的原因主要有以下幾個方面。

首先是缺芯問題,這是整個汽車行業(yè)面臨的共性困擾。一汽-大眾為實現(xiàn)自身利潤最大化,將通用性芯片優(yōu)先供應(yīng)給奧迪,導致產(chǎn)能減少。上汽大眾同樣受缺芯影響,有限的芯片供應(yīng)給利潤較高的車型。

其次是技術(shù)迭代慢,大眾主流技術(shù)如 EA211 1.2T 和 1.4T 相對不夠先進,與一些自主品牌發(fā)動機技術(shù)存在代差。

再者是故障率高,在車質(zhì)網(wǎng)的投訴排行中,一汽-大眾和上汽大眾的多款車型因變速箱故障和排氣故障等位居前列。

然后是產(chǎn)品信任危機,上汽大眾帕薩特在中保研 25%正面偏置碰撞中表現(xiàn)不佳,顛覆了人們對德系車的印象,以往的信任度崩塌。

還有產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量問題,一汽-大眾旗下多款車型如探岳邁騰速騰等被投訴排氣故障、油耗高、發(fā)動機啟停系統(tǒng)故障等,對于這些問題廠家未拿出合理解決方案。

此外,上汽大眾朗逸等車型面對競品的沖擊壓力大,途觀 L 因中保研碰撞測試和顆粒捕捉器堵塞問題影響銷量。

總之,7 月大眾品牌銷量下跌是多種因素共同作用的結(jié)果。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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