發電機的常見故障有哪些？

發電機的常見故障有不充電、充電電流異常（過大、過小、不穩）、發電機不發電、冷卻和潤滑系統故障、特定部位故障等。不充電可能源于傳動皮帶、發電機、調節器或充電電路等問題；充電電流異常涉及發電機電壓、調節器狀態和線路電阻等因素；發電機不發電與整流二極管、激磁繞組等有關；冷卻和潤滑系統故障包括過熱、冒各種煙等情況；特定部位故障涵蓋線棒、繞組、水內冷系統等方面。

具體來說，不充電故障中，傳動皮帶過松打滑會使發電機無法正常運轉來充電，而發電機本身故障、調節器故障，以及充電電路短路等，都可能導致電流無法正常輸送，從而無法為車輛充電 。

充電電流異常方面，充電電流過小，多是發電機本身電壓供應不足，調節器技術狀態欠佳，無法精準調控，以及充電線路中電阻增大，阻礙了電流的順利傳輸。充電電流過大時，汽車電流表指針會大幅偏轉，在夜間行車發動機轉速高時，照明和儀表指示燈會格外亮，這通常是發電機或調節器出現異常。充電電流不穩，發動機在怠速以上轉速運轉時，電流表指針擺動，這反映出發電機的端電壓不穩定，可能是內部部件工作異常。

發電機不發電的情況，整流二極管擊穿短路或斷路、激磁繞組短路或斷路、三相定子繞組相間短路或搭鐵，都會破壞發電的正常電路，轉子滑環嚴重氧化臟污，炭刷架損壞或炭刷在刷架中卡住，也會影響發電功能。

冷卻和潤滑系統故障，如柴油發電機過熱，會致使水溫和油溫過高，嚴重時出現拉缸或活塞環卡死現象。排氣溫度增加，則需檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。機組運轉時冒藍煙可能是濾清器堵塞或活塞環問題導致機油進入燃燒室；冒白煙可能是霧化不良、噴油壓力低或噴油嘴滴油。

特定部位故障里，線棒或繞組可能出現主絕緣損壞、防暈層損壞等缺陷，線棒在槽內振動，槽楔固定松動，嚴重時繞組下沉，水內冷系統還可能出現漏水情況。

總之，發電機故障類型多樣，涉及多個部件和系統。了解這些常見故障，有助于車主及時發現問題，準確判斷故障所在，以便采取恰當措施維修，保障發電機正常運行，讓車輛供電系統穩定工作。