問

EA211 發動機的進氣形式相關參數是怎樣

EA211 發動機的進氣形式主要為渦輪增壓。

其不同型號的參數如下：

EA211-DLN 型號發動機，進氣方式為渦輪增壓，氣缸數量 4 個，排列形式為“L”，每缸氣門數 4 個，配氣機構為 DOHC，最大功率下的轉速為 6000 轉，最大扭矩下的轉速為 4500 轉。

EA211-DJS 型號發動機，進氣方式同樣為渦輪增壓，氣缸數量 4 個，“L”型排列，每缸 4 個氣門，配氣機構是 DOHC，最大功率下的轉速 5000 轉，最大扭矩下的轉速 3500 轉。

捷達 VS5 的發動機型號 EA211-DJS，進氣形式為渦輪增壓，汽缸排列形式 L，氣缸 4 個，每缸氣門數 4 個，配氣機構 DOHC，最大馬力 150Ps，最大功率轉速 5000-6000 轉，最大扭矩 250N·米。

桑塔納的發動機型號為 EA211-DLF，進氣形式為渦輪增壓。

EA211 系列發動機中，如寶來所搭載的 DLS 發動機，進氣形式為渦輪增壓，最大功率 85kW，最大扭矩 200N·m。

DJS 發動機也是渦輪增壓進氣形式，最大功率 110kW，最大扭矩 200N·m，在 1750rpm 時即可輸出最大扭矩。

特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

玉柴挖機發動機動力輸出特點是強勁且穩定。先進的燃燒技術與渦輪增壓系統相輔相成，讓發動機在不同轉速下都能保持良好的動力狀態。無論是重載爬坡這種需要強大扭矩的工況，還是日常挖掘作業時的頻繁啟停，玉柴挖機發動機都能快速響應，源源不斷輸出動力，穩定
玉柴 6l 發動機的維修成本不算高。它具有低轉速、耐力佳、經久耐用的特點，油耗相對較低，本身就減少了一些因頻繁故障帶來的維修支出。在常規保養方面，像機油、空氣濾清器等部件的更換周期合理，費用也較為親民。同時，其零部件供應充足、價格合理，維修
修理雙離合變速箱的頓挫抖動問題，可從啟動、駕駛操作、保養檢查等多方面著手。啟動時選擇 P 檔，能避免因 N 檔啟動離合器受較大拖動扭矩帶來的頓挫。行駛中在路況良好時及時加速，讓變速箱更快掛入高速檔。日常注重保養，定期檢查并更換變速箱油，調整
BBS 鍛造輪轂制造工藝獨特且精細。它運用 “Bridge Bumpless System” 技術提升行駛平穩與安全性，采用滾鍛工藝在高溫高壓下軋制成形，提高強度并減輕重量。同時，精密數控銑削和熱鍛造工藝相結合，讓航空鋁合金兼顧強度、耐用性
上劃加載更多內容
AI選車專家