機油濾清的工作原理是什么？

機油濾清器的工作原理是，發動機運行時，帶雜質的機油從進油口進入，經止回閥到濾紙外側，在機油壓力作用下，機油通過濾紙進入中心管，雜質留在濾紙上。發動機運轉時，各種雜質與潤滑油混合，機油泵將這些帶雜質的機油送入濾清器。隨著雜質不斷集聚，濾紙外側壓力升高。機油濾清器能有效濾除有害雜質，為發動機各潤滑部位輸送清潔機油，助力發動機正常運行 。

在這個過程中，機油濾清器的幾個關鍵部件發揮著重要作用。濾紙作為核心過濾元件，它有著極為精密的結構，能夠根據自身的孔徑大小，將不同粒徑的雜質截留在表面。比如常見的粗濾器濾紙，可以攔截粒徑為 0.05mm 以上的雜質；細濾器的濾紙更為精細，能濾除粒徑為 0.001mm 以上的細小雜質。

殼體則是整個濾清器的“保護殼”，它不僅要保證內部結構的穩定，還要承受機油流動帶來的壓力。而密封圈的作用不容小覷，它能防止機油泄漏，確保機油只能按照設定的路徑，從濾紙外側通過濾紙進入中心管。

支撐彈簧為濾紙提供了必要的支撐力，防止濾紙在高壓的機油沖擊下變形損壞。旁通閥在濾清器出現堵塞，濾紙無法正常過濾時開啟，讓機油繞過濾紙直接進入中心管，避免發動機因缺油而損壞。

機油濾清器還有全流式和分流式兩種濾清方式。全流式濾清器串聯在主油道中，發動機工作時潤滑油全部經其濾清；分流式濾清器則并聯在主油道中，只處理部分機油。

總之，機油濾清器就像發動機的“衛士”，默默守護著發動機的健康。通過巧妙的工作原理和各部件的協同合作，它將機油中的雜質拒之門外，為發動機提供清潔的機油，保障發動機長期穩定地運行，延長發動機的使用壽命。