國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀如何？

國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，已成為全球輪胎最大的消耗國(guó)、生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。近年來(lái)產(chǎn)量呈上漲趨勢(shì)，2023年全國(guó)橡膠輪胎產(chǎn)量同比增長(zhǎng)明顯，開(kāi)工率也不斷上升。在全球市場(chǎng)中，我國(guó)少數(shù)輪胎企業(yè)已躋身第二梯隊(duì)，且部分品牌價(jià)值持續(xù)提升。同時(shí)，國(guó)內(nèi)輪胎憑借成本優(yōu)勢(shì)在國(guó)際市場(chǎng)出口表現(xiàn)出色，產(chǎn)品創(chuàng)新、智能制造及配套能力均不斷進(jìn)步，“走出去”的步伐也在加快 。

從產(chǎn)量數(shù)據(jù)來(lái)看，2023 年全國(guó)橡膠輪胎產(chǎn)量同比增長(zhǎng) 17.6%，這一增長(zhǎng)幅度體現(xiàn)出行業(yè)的蓬勃發(fā)展。截至 2024 年 5 月 31 日，半鋼胎開(kāi)工率為 80.61%，全鋼胎開(kāi)工率為 60.89%，較高的開(kāi)工率意味著企業(yè)生產(chǎn)的積極性和市場(chǎng)需求的旺盛。

在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局里，雖然多數(shù)國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)處于第三、四梯隊(duì)，但玲瓏和賽輪等品牌價(jià)值不斷提升，少數(shù)企業(yè)進(jìn)入第二梯隊(duì)，這是國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)不斷進(jìn)步的有力證明。而且，國(guó)內(nèi)輪胎在國(guó)際市場(chǎng)上憑借成本優(yōu)勢(shì)，于 2023 年實(shí)現(xiàn)出口大幅增長(zhǎng)，進(jìn)一步鞏固了在全球市場(chǎng)的地位。

產(chǎn)品創(chuàng)新方面，企業(yè)積極投入研發(fā)，在國(guó)際化配套和新能源車配套領(lǐng)域取得進(jìn)展。多家企業(yè)成功研發(fā)出新能源車配套輪胎，并與車企達(dá)成合作，這為適應(yīng)汽車行業(yè)的新發(fā)展趨勢(shì)奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，智能制造能力的提升，讓生產(chǎn)過(guò)程更加高效、精準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量得以保障。

國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)“走出去”步伐加快，海外項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展良好。此外，原材料價(jià)格方面，橡膠價(jià)格雖處于低位但近期有所回升，炭黑價(jià)格下降，普鋼價(jià)格低位，這使得國(guó)內(nèi)胎企加速建設(shè)產(chǎn)能，為未來(lái)發(fā)展積蓄力量。

總之，國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)行業(yè)在產(chǎn)量、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品創(chuàng)新、國(guó)際化等多方面都取得了顯著成績(jī)，具備良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，未來(lái)有望在全球輪胎市場(chǎng)發(fā)揮更大的影響力。