問(wèn)

做鈑金的工藝流程是怎樣的?

做鈑金的工藝流程一般包含下料、折彎、拉伸、焊接、噴塑、裝配、檢驗(yàn)、入庫(kù)等環(huán)節(jié)。下料環(huán)節(jié)有數(shù)沖和激光切割等方式,各有適用范圍;折彎要注意彎曲半徑避免材料斷裂;拉伸會(huì)使材料厚度發(fā)生變化;焊接有電弧焊和氣焊等不同工藝;噴塑可讓產(chǎn)品外表美觀;裝配將各部分組合;檢驗(yàn)把控質(zhì)量;入庫(kù)則是流程的最后一步,至此產(chǎn)品可準(zhǔn)備出貨。

下料是鈑金工藝流程的起始點(diǎn)。數(shù)沖通過(guò)數(shù)控沖床加工,對(duì)于冷軋板和熱軋板,厚度需≤3mm,鋁板≤4mm,不銹鋼≤2mm,且沖孔有最小尺寸限制,這與孔形狀、材料性能和厚度相關(guān)。激光切割利用激光飛行切割,加工板材厚度范圍更廣,冷軋板和熱軋板≤20mm,不銹鋼 ≤10mm,速度快且靈活,但成本高,不適用于加工成形和網(wǎng)孔件。

折彎環(huán)節(jié)中,折彎件存在小彎曲半徑。材料彎曲時(shí),圓角區(qū)外層受拉伸,內(nèi)層受壓縮。當(dāng)材料厚度固定,內(nèi)彎曲半徑越小,拉伸和壓縮越劇烈,一旦外層拉伸力超材料極限,就會(huì)斷裂。

拉伸過(guò)程里,拉伸件底部與直壁間的圓角半徑應(yīng)大于板厚。拉伸后材料厚度有變化,底部中央通常保持原厚度,底部圓角處變薄,頂部靠近凸緣處變厚,矩形拉伸件四周圓角處也變厚。

焊接主要采用電弧焊和氣焊。電弧焊靈活機(jī)動(dòng)、適用性廣,能全位置焊接,設(shè)備簡(jiǎn)單、耐用且維護(hù)成本低,適用于焊接3mm以上多種材質(zhì)。氣焊火焰溫度和性質(zhì)可調(diào)節(jié),但熱源影響區(qū)寬、熱量不集中、生產(chǎn)率低,常用于薄壁結(jié)構(gòu)和小件焊接。

噴塑利用烤爐等設(shè)備對(duì)五金件表面自動(dòng)噴油、噴粉,讓產(chǎn)品外表亮麗,滿足包裝出貨要求。裝配將各個(gè)零部件組合在一起,形成完整產(chǎn)品。檢驗(yàn)由質(zhì)檢部門實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程,降低損耗和次品率,保障質(zhì)量。最后,產(chǎn)品達(dá)到入庫(kù)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行包裝入庫(kù)。

總之,鈑金工藝流程的各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連,從下料的精確切割,到折彎、拉伸的形狀塑造,再到焊接的穩(wěn)固連接,噴塑的美觀處理,裝配的整合,檢驗(yàn)的質(zhì)量把關(guān),直至最后的入庫(kù),每一步都至關(guān)重要,共同確保生產(chǎn)出合格的鈑金產(chǎn)品 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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