NGK 火花塞所屬國家有怎樣的汽車工業背景

NGK 火花塞所屬國家是日本。

日本的汽車工業背景深厚,其在戰后迅速復蘇。20 世紀初,日本汽車工業剛起步,NGK 火花塞創始人江佐江孫右衛門看準火花塞的市場前景,著手研發。

經過多年發展,NGK 逐漸成為日本重要的汽車零配件生產商。日本汽車工業的復蘇為 NGK 帶來了發展機遇。上世紀 40 年代,戰后重建促使汽車需求大增,NGK 迎來第一個黃金時代。

此后,NGK 不斷提升研發能力,1958 年研制出銅芯寬范圍火花塞,成為行業標桿。在賽車領域,1964 年本田首次參加 F1 比賽選擇與 NGK 合作并次年獲勝,使 NGK 迎來第二個黃金時代。

在賽車方面的鍛煉讓 NGK 積累了前沿技術經驗,并應用于民用市場,質量獲認可。

NGK 火花塞業務走向全球,在多地建廠。其產品多樣,如銥合金火花塞,中心電極用銥合金材,外側電極放電處用鉑合金,能抑制電極消耗,散熱擴散迅速,提高汽油燃燒效率和加速性能。還有單銥金火花塞、高點火性銥合金火花塞等不同類型,各具特點。

如今,NGK 除火花塞外,還生產溫度傳感器、有機 IC 封裝、生物陶瓷等業務,部分產品不用 NGK 商標而用 NTK。2021 年,NGK 公司更名為“Niterra”,但火花塞仍沿用 NGK 品牌。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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