汽車原廠門隔音和后期改裝門隔音有何區別?

汽車原廠門隔音與后期改裝門隔音存在諸多區別。原廠門隔音通常僅做簡單防塵處理,像紅旗 HS5 原車四門就只是用一層單薄塑料薄膜。這難以有效消除和阻隔各類噪音。而后期改裝門隔音更為精細,會先清理原車薄膜和膠,在內層十字鋪滿環保止震隔音材料吸收中低頻噪音,外層鋪滿形成密閉空間隔絕車外噪音,還會在門板內側貼溫莎棉。整體來看,后期改裝在隔音效果上往往更勝原廠一籌 。

從材料的選用上,原廠門隔音為了控制成本,多會選擇一些較為普通的材料。就如那層單薄的塑料薄膜,它的主要功能在于防塵,對隔音的作用微乎其微。而后期改裝時,使用的是環保止震隔音材料以及溫莎棉等專業隔音材料。這些材料經過精心挑選和設計,具有良好的隔音、吸音性能,能夠針對不同頻率的噪音發揮作用,從根本上提升隔音效果。

在施工工藝方面,原廠門隔音在生產流水線上,更多考慮的是整體生產效率和成本,隔音施工往往較為簡單、模式化,難以做到細致入微。后期改裝則不一樣,改裝師傅會根據車門的具體結構和聲學原理進行施工。比如在內層采用十字鋪滿的方式貼裝止震隔音材料,精準地消除振點;外層鋪滿材料形成密閉箱體空間,這需要對車門結構有深入了解,確保施工到位,為喇叭創造良好發聲環境,每一個步驟都充滿了專業性和針對性。

此外,后期改裝門隔音還具有個性化優勢。車主可以根據自己的需求和預算,選擇不同檔次的隔音材料和施工方案,滿足對隔音效果不同層次的追求。

總之,汽車原廠門隔音和后期改裝門隔音在材料、工藝和個性化方面差異明顯。后期改裝門隔音憑借更優質的材料、精細的工藝和個性化選擇,在隔音效果上更能滿足車主對靜謐駕乘環境的期待 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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