吸排車的工作原理是什么?

吸排車是通過負(fù)壓將散料吸入車體料罐,再采用正壓將車罐體內(nèi)的物料排入高位料倉。其工作過程較為復(fù)雜且精妙。在吸料時,利用負(fù)壓系統(tǒng)產(chǎn)生吸力吸取散料;排料時,依靠正壓將物料排出。此外,集成式多級過濾吸料系統(tǒng)減少傳統(tǒng)過濾缺陷,組合式科恩尾門排料系統(tǒng)讓物料高效排出,還有多種智能系統(tǒng)保障其高效、安全、穩(wěn)定運行,各部分協(xié)同合作完成散料的收集與輸送。

在吸料環(huán)節(jié),負(fù)壓系統(tǒng)動力源發(fā)揮關(guān)鍵作用。真空泵作為負(fù)壓系統(tǒng)的核心,它既可以由獨立柴油發(fā)動機驅(qū)動,也能借助汽車底盤發(fā)動機的動力。當(dāng)啟動工作時,真空泵開始運轉(zhuǎn),迅速抽出密封罐體內(nèi)部的空氣,使得罐內(nèi)形成強大的負(fù)壓環(huán)境。此時,外界的散料在大氣壓力的作用下,順著吸料管道被源源不斷地吸入罐體之中。主吸料口設(shè)計得十分巧妙,可 270 度轉(zhuǎn)向,且距地面 1.6 米,方便連接吸料軟管,能靈活適應(yīng)不同的吸料場景。

而到了排料階段,正壓系統(tǒng)接過接力棒。正壓主泵由汽車底盤發(fā)動機驅(qū)動,它將空氣壓入罐體,讓罐內(nèi)壓力升高。在壓力的推動下,物料通過特定的管道和裝置,被順利排入高位料倉。組合式科恩尾門排料系統(tǒng)在此過程中功不可沒,雙套管技術(shù)、流化閥、液壓振打器以及獨特的科恩尾門設(shè)計,不僅讓物料能夠高效排出,還能減少尾門的磨損。

不僅如此,吸排車還有諸多智能系統(tǒng)保駕護航。集成式多級過濾吸料系統(tǒng),四級過濾在主罐體內(nèi)部集成設(shè)計,有效減少傳統(tǒng)過濾的缺陷,保證工作倉壓力穩(wěn)定。全自動化智能式脈沖反吹系統(tǒng)能對過濾袋進行正壓脈沖布袋反吹,延長布袋使用壽命。集成式防爆控制系統(tǒng)符合防爆等級,保障安全。五合一中央液壓站控制系統(tǒng)為各液壓缸提供穩(wěn)定液壓動力。這些系統(tǒng)協(xié)同運作,讓吸排車高效且穩(wěn)定地完成散料的收集與輸送工作。

總之,吸排車的工作原理涉及多個復(fù)雜且精妙的環(huán)節(jié),從吸料到排料,再到各智能系統(tǒng)的協(xié)同運作,每一部分都不可或缺,共同保障了吸排車在散料處理工作中的高效與穩(wěn)定。

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